Discussione:
grossi motori con freddo
(troppo vecchio per rispondere)
Pier
2016-12-23 19:02:39 UTC
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https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther

Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare
Nox
2016-12-23 23:40:15 UTC
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Sarei curioso di sapere come facevano a mettere in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento non ce la potesse fare
E che problema c'è, è un benzina
Pier
2016-12-24 06:51:53 UTC
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Post by Nox
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento non ce la potesse fare
E che problema c'è, è un benzina
vedi che sbagli , es T-34 anche a meno 30°C

https://it.wikipedia.org/wiki/T-34_(carro_armato)
acc
2016-12-24 00:43:16 UTC
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Post by Pier
https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare

Pier
2016-12-24 07:26:09 UTC
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Post by acc
Post by Pier
https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare
http://youtu.be/4bq73voK5dA
questo è uno
non fa testo
Pier
2016-12-24 07:27:21 UTC
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Post by acc
Post by Pier
https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare
http://youtu.be/4bq73voK5dA
Non è vero che fossero tutti a benzina
inoltre anche questi ultimi non volevano saperne
di partire a meno 15
Pier GSi
2016-12-25 15:56:14 UTC
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Post by Pier
https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare
Io credo che, se un qualsiasi motore diesel è in ordine (iniettori e
pressione di compressione), debba partire anche con temperature
particolarmente rigide.
Con apposito gasolio e, se previsto dal costruttore, con il
preriscaldamento dell'aria aspirata.

Ciao,
Pier.

www.piergm.com
Pier
2016-12-26 07:28:17 UTC
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Post by Pier GSi
Post by Pier
https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare
Io credo che, se un qualsiasi motore diesel è in ordine (iniettori e
pressione di compressione), debba partire anche con temperature
particolarmente rigide.
Con apposito gasolio e, se previsto dal costruttore, con il
preriscaldamento dell'aria aspirata.
Con meno 25, un grosso motore, con aolio freddo e
batteria condizionata dalla temperatuta, più altri
imprevvisti soprattutto durante le guerre passate,
non credo sia stato semplice. E infatti....
Nox
2016-12-27 21:11:11 UTC
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Post by Pier
Con meno 25, un grosso motore, con aolio freddo e
batteria condizionata dalla temperatuta, più altri
imprevvisti soprattutto durante le guerre passate,
non credo sia stato semplice. E infatti....
Ahh! Si vede che non siete mai andati in guerra al gelo! :P
A mano e manovella era il metodo standard per far partire il motore.
L'avviamento elettrico si usava quasi solo in combattimento.
Salvo qualche eccezione gli unici motori a gasolio erano quelli dei carri
russi e comunque usavano un gasolio più volatile.
Se la notte era stata particolarmente rigida, accendevano un fuoco sotto il
carro in corrispondenza del motore o davano fuoco a qualcosa e lo piazzavano
davanti la presa d'aria del motore in modo che si aspirasse le fiamme.
Non avevano certo i problemi di oggi dove se fai partire una panda a spinta
gli rovini il catalizzatore.
Beppe
2016-12-31 12:03:01 UTC
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Post by Pier
https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare
Un motore da oltre 21 litri di cilindrata e "soli" 650 Cv, è un motore a
bassissimo rapporto di compressione.
Quindi non serve poi tutta sta potenza per metterlo in moto.
Fatto sta che quel motore aveva uno starter elettrico (motorino
d'avviamento) a 24 volt, ma anche un avviatore a manovella per la messa
in moto manuale.

Sono motori spesso di derivazione aeronautica (lo Sherman Americano
montava un motore stellare d'aereo), un 9 cilindri raffreddato ad aria,
che potevano essere messi in moto a mano, semplicemente agendo
sull'elica, oppure (a volte), mediante l'ausilio di cartucce di cordite.
--
scrivimisevuoi-fretta-@gmail.com

P.S. se volete contattatemi ... ma non mettetemi mai -fretta-
SOMMERGIBILE
2017-01-01 13:22:44 UTC
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"Pier" ha scritto nel messaggio news:o3jscp$pfv$***@gioia.aioe.org...

https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther

Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare

S: alzavalvole?
--
Sito di schemi elettronici utili e belli,
di "SOMMERGIBILE":
http://am3zz.altervista.org
CCC
2017-01-04 08:40:16 UTC
Permalink
Post by Pier
https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare
Se il motore termico diventa un motorone anche il motorino d'avviamento diventa almeno un motore d'avviamento :) Non vedo particolari problemi soprattutto in un veicolo con una tara enorme. In genere viene preriscaldato il basamento con un webasto a gasolio, si fa così anche sulle automobili per climi freddi (sotto i -30 °C) ma in questo caso il 'bulbo' è elettrico. Per l'avviamento si usano motori elettrici alimentati da batterie per cilindrate diesel ben maggiori.
Pier
2017-01-06 17:48:50 UTC
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Post by CCC
Post by Pier
https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare
Se il motore termico diventa un motorone anche il motorino
d'avviamento diventa almeno un motore d'avviamento :)
Non vedo particolari problemi soprattutto in un veicolo
con una tara enorme. In genere viene preriscaldato il
basamento con un webasto a gasolio, si fa così anche
sulle automobili per climi freddi (sotto i -30 °C)
ma in questo caso il 'bulbo' è elettrico.
Per l'avviamento si usano motori elettrici alimentati da
Post by CCC
batterie per cilindrate diesel ben maggiori.
Io non so che pensare
Mi hanno detto che certi carri armati
avevano un motore monocilindrico a 2T,
tipo Vespa 125 proprio per l'avviamento

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