Comandante Barbato
2005-04-09 17:54:48 UTC
dal web:
23. Inserito lunedì 21 marzo 2005 alle 15:42:52 CET da Pierino
Ciao a tutti i .colzoni!
Qualcuno ha chiesto se lolio di colza va bene nel multijet della Fiat
(e dintorni). Io sono proprietario di una Suzuki Ignis 1.3 diesel
(praticamente il multijet Fiat), ho inserito la colza al 50% e per
adesso va benissimo. Spero che continui così. Meglio destate che
dinverno però.
27. Inserito domenica 27 marzo 2005 alle 16:49:21 CEST da gianluca
ragazzi io utilizzo lolio di semi vari diluito al gasolio al 20
percento sulla mia multijet e con stupore devo dirvi che va molto
meglio che con il gasolio assoluto.
32. Inserito sabato 02 aprile 2005 alle 18:56:19 CEST da mario
modica
Dopo tutti questi interventi credo sia necessario ricapitolare un po i
termini della vicenda olio di colza-gasolio e parlare di come si deve
effettuare la cosa (per chi vuole tentare ).
Premetto che vorrei poter usare la colza senza apportare alcuna
modifica al motore..così, per principio.
Sembra si possa usare miscelato al gasolio da pompa in percentuali
sino al 20% con sicurezza.
Lo digeriscono meglio di motori ad iniezioni indiretta con precamera
di combustione e pompe non regolate da elettronica. Sconsigliati gli
iniezione diretta ed i common rail quindi
Si deve però avere laccortezza din non iniziare subito con questa
percentuale ma farlo gradualmente (prima 3% a pieno, poi 5%, poi 15% e
via così sino al 20%).
Bisogna ricordarsi di sostituire spesso il filtro del carburante
perchè la colza pulisce molto dalle incrostazioni il serbatoio.
Meglio miscelare la colza con gasolio tipo blu diesel agip o
v-power shell.
In inverno si dovrebbe usare una miscelazione con colza del 5% o al
massimo 10% perché la colza solidifica a freddo con più facilità del
gasolio da pompa e quindi ci potrebbero essere difficoltà
nellavviamento - se non addirittura impossibiità daccendere il
motore - con intasameno del filtro.
Usare una piccola percentuale di benzina (1-2%) - in inverno potrebbe
risovere il problema ma sono dicerie raccolte da esperienza fatte da
sperimentatori come noi e quindi prive di supporto scientifico
(chissà se alla lunga il motore ne risente a causa dellanticipo
dellaccensione dovuto alla maggiore facilità dinnesco della
benzina.. pericolo di battere in testa e rovinare qualcosa).
Usare i famosi additivi per il gasolio da pompa che vendono anche al
supermercato potrebbe risolvere il probelma in inverno? io propendo
per questa soluzione anche se non lho ancora sperimentata: della
benzina in miscela con colza e gasolio non mi fido.
visto che la colza potrebbe filtrare nella coppa dellolio motore, uso
ad ogni cambio olio motore - rigorosamente ogni 10.000 km ed io
posseggo un hyunday galloper td 2.500 - un additivo per olio motore
diesel da sueprmercato. pare che lo iodio contenuto dellolio di colza
possa essere nocivo ad una corretta lubrificazione delgli organi
mecanici bagnati dallolio motore
Per quanto riguarda i rendimenti, allo statao attuale della mia
sperimentazione (sono al 5% di colza con blu diesel agip) sembra che
il motore sia più fluido, riprende più velocemente giri dai bassi
regimi e lauto va più veloce (!!): prima di usarlo lil mio
contachilometri segnava 140 km/h in piano, allo stato attuale sono
arrivato a circa 160 km/h in piano sensazione o errata misurazione
quando andavo a gasolio e basta?
puzza un po di ..qualcosa di indefinito, ma forse non inquina
Ecco lostato delle mie convinzioni/sperimentazioni non scientifiche.
Per inciso sul sito della regione lombardia che tratta di
biocombustibili si riportano studi su biodiesel- non olio ci colza
puro - che affermano un calo generale dei rendimenti sia di coppia,
che di potenza che aumento di consumi (solo usando biodiesel non
miscelato a gasolio normale però) e possono esservi danni alle
guarnizioni ed alle tubazioni se non studiate apposta per supportare
il biodiesel. Lolio di colza puro non sembra provochi tutto questo ma
non é utilizzabile puro, ma sempre miscelato in percentuali variabili.
Problemi sorgono per la colza nei climi freddi a causa della sua
facilità a solidificarsi quindi ad essere molto viscoso - non passa
bene dal filtro e non si riesce a nebulizzarlo dagli iniettori .
Soluzione proposta da alcuni che lo vogliono usare in alte percentulai
di miscela con gasolio (dal 30% al 100%) è inserire un preriscaldatore
del gasolio nel serbatoio..ma io non voglio modificare in alcun modo
la mia auto, quindi lo lascio fare a chi ama il bricolage meccanico.
Sul sito www.tataclub.net sono state èpubblicate tabelel peer
calcolrsi la percentuale di colza da miscelare al gasolio in relazine
lla temperatura do utilizzo e viscosità che si vuole ottenre: più è
viscoso e meglio viene polverizzato dagli iniettori però così si
riduce di molto la possibilità di miscelare la colza in alte
percentuali..andate a leggere poi mi dite
Chi ha da suggerire qualcosa?
saluti a tutti.
23. Inserito lunedì 21 marzo 2005 alle 15:42:52 CET da Pierino
Ciao a tutti i .colzoni!
Qualcuno ha chiesto se lolio di colza va bene nel multijet della Fiat
(e dintorni). Io sono proprietario di una Suzuki Ignis 1.3 diesel
(praticamente il multijet Fiat), ho inserito la colza al 50% e per
adesso va benissimo. Spero che continui così. Meglio destate che
dinverno però.
27. Inserito domenica 27 marzo 2005 alle 16:49:21 CEST da gianluca
ragazzi io utilizzo lolio di semi vari diluito al gasolio al 20
percento sulla mia multijet e con stupore devo dirvi che va molto
meglio che con il gasolio assoluto.
32. Inserito sabato 02 aprile 2005 alle 18:56:19 CEST da mario
modica
Dopo tutti questi interventi credo sia necessario ricapitolare un po i
termini della vicenda olio di colza-gasolio e parlare di come si deve
effettuare la cosa (per chi vuole tentare ).
Premetto che vorrei poter usare la colza senza apportare alcuna
modifica al motore..così, per principio.
Sembra si possa usare miscelato al gasolio da pompa in percentuali
sino al 20% con sicurezza.
Lo digeriscono meglio di motori ad iniezioni indiretta con precamera
di combustione e pompe non regolate da elettronica. Sconsigliati gli
iniezione diretta ed i common rail quindi
Si deve però avere laccortezza din non iniziare subito con questa
percentuale ma farlo gradualmente (prima 3% a pieno, poi 5%, poi 15% e
via così sino al 20%).
Bisogna ricordarsi di sostituire spesso il filtro del carburante
perchè la colza pulisce molto dalle incrostazioni il serbatoio.
Meglio miscelare la colza con gasolio tipo blu diesel agip o
v-power shell.
In inverno si dovrebbe usare una miscelazione con colza del 5% o al
massimo 10% perché la colza solidifica a freddo con più facilità del
gasolio da pompa e quindi ci potrebbero essere difficoltà
nellavviamento - se non addirittura impossibiità daccendere il
motore - con intasameno del filtro.
Usare una piccola percentuale di benzina (1-2%) - in inverno potrebbe
risovere il problema ma sono dicerie raccolte da esperienza fatte da
sperimentatori come noi e quindi prive di supporto scientifico
(chissà se alla lunga il motore ne risente a causa dellanticipo
dellaccensione dovuto alla maggiore facilità dinnesco della
benzina.. pericolo di battere in testa e rovinare qualcosa).
Usare i famosi additivi per il gasolio da pompa che vendono anche al
supermercato potrebbe risolvere il probelma in inverno? io propendo
per questa soluzione anche se non lho ancora sperimentata: della
benzina in miscela con colza e gasolio non mi fido.
visto che la colza potrebbe filtrare nella coppa dellolio motore, uso
ad ogni cambio olio motore - rigorosamente ogni 10.000 km ed io
posseggo un hyunday galloper td 2.500 - un additivo per olio motore
diesel da sueprmercato. pare che lo iodio contenuto dellolio di colza
possa essere nocivo ad una corretta lubrificazione delgli organi
mecanici bagnati dallolio motore
Per quanto riguarda i rendimenti, allo statao attuale della mia
sperimentazione (sono al 5% di colza con blu diesel agip) sembra che
il motore sia più fluido, riprende più velocemente giri dai bassi
regimi e lauto va più veloce (!!): prima di usarlo lil mio
contachilometri segnava 140 km/h in piano, allo stato attuale sono
arrivato a circa 160 km/h in piano sensazione o errata misurazione
quando andavo a gasolio e basta?
puzza un po di ..qualcosa di indefinito, ma forse non inquina
Ecco lostato delle mie convinzioni/sperimentazioni non scientifiche.
Per inciso sul sito della regione lombardia che tratta di
biocombustibili si riportano studi su biodiesel- non olio ci colza
puro - che affermano un calo generale dei rendimenti sia di coppia,
che di potenza che aumento di consumi (solo usando biodiesel non
miscelato a gasolio normale però) e possono esservi danni alle
guarnizioni ed alle tubazioni se non studiate apposta per supportare
il biodiesel. Lolio di colza puro non sembra provochi tutto questo ma
non é utilizzabile puro, ma sempre miscelato in percentuali variabili.
Problemi sorgono per la colza nei climi freddi a causa della sua
facilità a solidificarsi quindi ad essere molto viscoso - non passa
bene dal filtro e non si riesce a nebulizzarlo dagli iniettori .
Soluzione proposta da alcuni che lo vogliono usare in alte percentulai
di miscela con gasolio (dal 30% al 100%) è inserire un preriscaldatore
del gasolio nel serbatoio..ma io non voglio modificare in alcun modo
la mia auto, quindi lo lascio fare a chi ama il bricolage meccanico.
Sul sito www.tataclub.net sono state èpubblicate tabelel peer
calcolrsi la percentuale di colza da miscelare al gasolio in relazine
lla temperatura do utilizzo e viscosità che si vuole ottenre: più è
viscoso e meglio viene polverizzato dagli iniettori però così si
riduce di molto la possibilità di miscelare la colza in alte
percentuali..andate a leggere poi mi dite
Chi ha da suggerire qualcosa?
saluti a tutti.