Punto 1.3 MJ - vuoti in accelerazione

[Aldo]

Ciao,

da qualche giorno la mia punto 1.3 MJ ha dei vuoti in accelerazione, quasi
esclusivamente accelerando dolcemente, che spariscono quando la
temperatura arriva vicina ai 90 gradi...
Pensavo fosse il filtro gasolio che dovrebbe essere sostituito a 60.000
km (la macchina ne ha 24.000), ma il meccanico dice che i sintomi non sono
compatibili.
Nessuna spia segnala anomalie. Settimana prossima ho appuntamento dal
meccanico che dice di dover fare diagnosi per cercare di capire che
succede.
Qualcuno ha qualche suggerimento sui possibili colpevoli?

Grazie
Aldo

[ck1;]

Post by Aldo
Qualcuno ha qualche suggerimento sui possibili colpevoli?

sarà una contaminazione,
poichè la mia Laguna facendo delle "leggere puntatate" di accelerata
a volte accelera a vuoto.

L'effetto è come se accelerando da 100 a 140 io premessi la frizione
ed il numero di giri scende per poi risalire dopo mezzo secondo o un
secondo...

solo che io non premo la frizione :-)

ck1;

[ENIGMA]

potrebbe essere il debimetro... www.debimetro.com guardalo, ma a così pochi
km mi sembra strano, ma pur sempre possibile.

ciao

[Aldo]

On Fri, 02 Dec 2005 13:54:13 +0100, Aldo wrote:

CUT

Post by Aldo
Qualcuno ha qualche suggerimento sui possibili colpevoli?

Qualora interessasse a qualcuno, ho degli aggiornamenti sulla mia jellata
auto :-(
In pratica quelli che a me sembravano vuoti in accelerazione erano in
realta` ingolfamenti; pare che l'auto non bruci tutto il gasolio (infatti
ogni tanto esce fumo azzurrino dallo scarico) e il colpevole pare essere
l'iniettore vicino alla distribuzione che si inchioda.
Domani la mettono in diagnosi e mi dicono con certezza qual'e` il
problema. A me pare assurdo, pero`, che con cosi` pochi km (24000) ci
siano gia` problemi di iniezione o iniettori inchiodati.

A qualcuno e` successa una cosa simile? Vorrei sapere se devo cominciare a
chiedere un mutuo in banca per pagare la riparazione :.-(

Grazie,
Aldo

[il mio nome è mai più]

Post by Aldo
In pratica quelli che a me sembravano vuoti in accelerazione erano in
realta` ingolfamenti

difficile che il diesel si ingolfi, sai......

Post by Aldo
pare che l'auto non bruci tutto il gasolio

ma bravo inquinatore!
fumo nero?

Post by Aldo
(infatti ogni tanto esce fumo azzurrino dallo scarico)

ah, ecco, il gasolio in eccesso NON fa fumo azzurro

Post by Aldo
e il colpevole pare essere
l'iniettore vicino alla distribuzione che si inchioda.

questa è già una diagnosi migliore
se non l'ha fatta tuo cugggino....

Post by Aldo
Domani la mettono in diagnosi e mi dicono con certezza qual'e` il
problema. A me pare assurdo, pero`, che con cosi` pochi km (24000) ci
siano gia` problemi di iniezione o iniettori inchiodati.

io metterei in diagnosi il meccanico (non sei andato dal pompista, vero?)

Post by Aldo
A qualcuno e` successa una cosa simile? Vorrei sapere se devo cominciare a
chiedere un mutuo in banca per pagare la riparazione :.-(

dopo avere tacciato il meccanico di fare il meccanico e non "giochiamo al
pompista" devi sapere che gli iniettori si possono grippare in certe
situazioni, anche se hanno 500km sulle spalle. hai per caso fatto nafta
"fasulla" o con sporco, tirate seguite da soste, accelerate brusche o motore
sotto carico a freddo? la spia presenza di acqua era accesa? hai cambiato il
filtro nafta? hai un CR ed hai inavvertitamente messo (troppa)benzina nella
nafta? poi , raramente, capita l'iniettore difettato...

Post by Aldo
Grazie,
Aldo

prego

[Aldo]

Post by il mio nome è mai più
ah, ecco, il gasolio in eccesso NON fa fumo azzurro

Il fumo azzurrino da cosa deriva?

Post by il mio nome è mai più
io metterei in diagnosi il meccanico (non sei andato dal pompista, vero?)

No, pero` stavo giusto meditando di andarci.

Post by il mio nome è mai più
dopo avere tacciato il meccanico di fare il meccanico e non "giochiamo al
pompista" devi sapere che gli iniettori si possono grippare in certe
situazioni, anche se hanno 500km sulle spalle. hai per caso fatto nafta
"fasulla" o con sporco,

"fasulla" direi proprio di no... con sporco non lo posso sapere

Post by il mio nome è mai più
tirate seguite da soste, accelerate brusche o
motore sotto carico a freddo?

no, ci faccio parecchia attenzione

Post by il mio nome è mai più
la spia presenza di acqua era accesa?

no

Post by il mio nome è mai più
hai
cambiato il filtro nafta?

no, secondo il libretto si cambia a 60.000 km

Post by il mio nome è mai più
hai un CR ed hai inavvertitamente messo
(troppa)benzina nella nafta?

mai messa benzina, neppure un goccio

Post by il mio nome è mai più
poi , raramente, capita l'iniettore
difettato...

Boh... cmq settimana prossima vado dal pompista e sentiamo che dice.

Grazie per i consigli e tanti auguri :)

Aldo