fumo-nero

[viper]

ciao a tutto il ng,
ho un problema di questo tipo:
il motore ford 2500 aspirato del mio camper (transit del 1996, 90.000 km)
produce fumo nero allo scarico in una maniera indecorosa...
avrei bisogno di consigli soprattutto per capirne le cause e, se possibile,
per eliminare il problema.
devo dire che la meccanica in generale e' buona, il motore brillante nella
ripresa e nel comportamento generale (a parte la vel max che si attesta sui
105-110, ma con la mansarda c'e' poco da sperare!)
consumo olio circa 1/2 kilo in 7000 km (e il camper viaggia sempre bello
carico 32-33 q.li)...
cioe' la macchina va bene ma dal tubo di scappamento esce troppo fumo nero.

grazie per l'aiuto.
viper.

[Beppe]

Post by viper
cioe' la macchina va bene ma dal tubo di scappamento esce troppo fumo nero.

Vai da un buon pompista e fai controllare gli iniettori. (pulizia e taratura
delle molle)
Se non li hai mai fatti controllare, credimi che a 90.000 Km ... è ora.

Beppe.

[viper]

onestamente l'ho comprato l'anno scorso e aveva su 80000 km, piano piano il
difettuccio si e' accentuato, vuoi dire che me la cavo con cosi' poco? sara'
una spesa sui 100-150 euro...
cominciavo a pensare al peggio!

viper.

Post by Beppe

Post by viper
cioe' la macchina va bene ma dal tubo di scappamento esce troppo fumo nero.

Vai da un buon pompista e fai controllare gli iniettori. (pulizia e taratura
delle molle)
Se non li hai mai fatti controllare, credimi che a 90.000 Km ... è ora.
Beppe.

[Renato Di Properzio]

"viper" <***@inTHEwind.it> wrote in message news:OV5Pe.33297$***@news.edisontel.com
==============
Occhio, un pompista tende al a farti 1)revisionare la pompa;
2)revisionare gli iniettori; 3)sostituirti il filtro.
Moltissime volte il problema non è nella ponpa, bensì nell'iniettore;
quindi è sufficente controllare la taratura degli iniettori (comunque se
ben ricordo al Ford vanno solo sostituiti) e nel registrare sulla pompa
la vite che regola il flusso di carburante.
Renato.
=============

Post by viper
onestamente l'ho comprato l'anno scorso e aveva su 80000 km, piano piano il
difettuccio si e' accentuato, vuoi dire che me la cavo con cosi' poco? sara'
una spesa sui 100-150 euro...
cominciavo a pensare al peggio!

[Beppe]

Post by viper
onestamente l'ho comprato l'anno scorso e aveva su 80000 km, piano piano il
difettuccio si e' accentuato, vuoi dire che me la cavo con cosi' poco? sara'
una spesa sui 100-150 euro...
cominciavo a pensare al peggio!

Il fumo nero dipende da cattiva combustione del gasolio.
Cattiva combustione che può derivare da cattiva polverizzazione del gasolio
o da poco eccesso d'aria.
Il poco eccesso d'aria significa che è stata alterata la mandata della pompa
d'iniezione per avere un po più di potenza, oppure hai il filtro aria quasi
completamente intasato.

Escludendo queste due ipotesi (penso tu ci abbia già pensato a pulire o
sostituire il filtro aria), resta il problema della polverizzazione.
Qui i colpevoli sono gli iniettori.
Se si è indebolita la molla di tenuta, invece di polverizzare a 180 bar (in
quel motore dovrebbe essere quella la pressione di iniezione se non ricordo
male) polverizza a 120 o 100 bar, producendo gocce grosse che bruciano male
e fanno fumo nero.
Stessa cosa se c'è lo spillo sporco o il foro parzialmente ostruito, salvo
che, in questi casi, si può avere il "gocciolamento" dell'iniettore che
produce un battito caratteristico ben riconoscibile anche ad un orecchio
esperto.

In definitiva, se vuoi provare a risparmiare qualche soldo e se il problema
deriva da sporco, potresti provare a pulire o sostituire il filtro aria e
provare pure ad usare un buon prodotto per la pulizia dell'impianto
d'iniezione diesel, per un paio di pieni.
Ma se è un discorso di taratura dell'iniettore, risolvi poco.
Il mio consiglio è quello di andare da un buon pompista.

Beppe.

[viper]

grazie per le risposte,
grazie per la precisione e tutti i dettagli...
non manchero' di farvi sapere come andra' a finire!

viper.