Discussione:
motore resta acceso senza chiave
(troppo vecchio per rispondere)
menuka
2007-10-06 08:42:23 UTC
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in due occasioni diverse due diversi mezzi (un furgone e una ruspa),
sono rimasti accesi nonostante la chiave fosse stata levata dal
blocchetto. Da che cosa potrebbe dipendere tale comportamento anomalo?
Trattasi di un contatto verso massa di una della tante leve di comando
poste sul piantone dello sterzo?
hdaccadi
2007-10-06 09:15:35 UTC
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Post by menuka
in due occasioni diverse due diversi mezzi (un furgone e una ruspa),
sono rimasti accesi nonostante la chiave fosse stata levata dal
blocchetto. Da che cosa potrebbe dipendere tale comportamento anomalo?
Trattasi di un contatto verso massa di una della tante leve di comando
poste sul piantone dello sterzo?
Lo fa ancora?
A me è successo anni fa con una Clio, ho sostituito il blocchetto
dell'accensione e non si è più ripetuto.
Cinghiale
2007-10-06 09:32:03 UTC
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Post by menuka
in due occasioni diverse due diversi mezzi (un furgone e una ruspa),
sono rimasti accesi nonostante la chiave fosse stata levata dal
blocchetto. Da che cosa potrebbe dipendere tale comportamento anomalo?
L'elettrovalvola di intercettazione gasolio non si chiude.
--
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD
By3z
2007-10-06 13:38:01 UTC
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Post by Cinghiale
L'elettrovalvola di intercettazione gasolio non si chiude.
Se l'elettronica si spegne ma il motore resta in moto ok... Anche se non
so onestamente quanto duri in moto così...

Altrimenti è un problema al blocchetto della chiave d'accensione.
--
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo) Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___| |___o_/ GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, XENO, VDO, DevilGear...
Renaissance
2007-10-06 14:21:18 UTC
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Post by By3z
Post by Cinghiale
L'elettrovalvola di intercettazione gasolio non si chiude.
Se l'elettronica si spegne ma il motore resta in moto ok... Anche se non
so onestamente quanto duri in moto così...
Ha parlato di vecchi diesel, presumo: un diesel con iniezione puramente
meccanica puo' tranquillamente fare a meno dell'impianto elettrico.

bye G.L.
--
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam al contrario, e cambia nazione
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen
Red Flyer
2007-10-07 09:37:51 UTC
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Post by Renaissance
Post by By3z
Post by Cinghiale
L'elettrovalvola di intercettazione gasolio non si chiude.
Se l'elettronica si spegne ma il motore resta in moto ok... Anche se
non so onestamente quanto duri in moto così...
Ha parlato di vecchi diesel, presumo: un diesel con iniezione puramente
meccanica puo' tranquillamente fare a meno dell'impianto elettrico.
appunto....

probabile mal contatto di massa da qualche parte.
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !

Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
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Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
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per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
se non succede niente...per far succedere qualcosa
Vincenzoni ATtiliux
2007-10-06 16:10:33 UTC
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Post by menuka
in due occasioni diverse due diversi mezzi (un furgone e una ruspa),
sono rimasti accesi nonostante la chiave fosse stata levata dal
blocchetto. Da che cosa potrebbe dipendere tale comportamento anomalo?
blocchetto ossidato, l'interruttore non si apre levando la chiave.

spruzzare wd40 e azionare a vuoto piu' volte

a me succede il contrario (non fa contatto l'avviamento) ma il meccanismo
e' analogo
Albert
2007-10-07 08:22:19 UTC
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mi succede anche a me su un pick up tata del 2001
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