k***@vp.pl
2014-06-19 20:31:27 UTC
ciao a tutti. sono nuovo sul forum ma spero che qualcuno sia in grado di aiutarmi.
possiedo una fiat punto seconda serie 1.2 8v del 2002.
qualche mese fa mi si è accesa la spia del motore, facendo la diagnosi diceva che fossero le bobine dopo averle cambiate ho scoperto che il problema non risultava per colpa delle bobine ma centralina motore, infatti, la macchina ogni tanto all'avviamento andava a 2 ma dopo qualche secondo si riprendeva e andava normale.
qualche giorno fa pero durante la la guida la macchina si è spenta di colpo senza la possibilità di rimetterla in moto a causa della batteria scarica, facendo il ponte da un'altra macchina la mia punto è partita ma dopo aver scollegato i cavi si è spenta un'altra volta. credevo fosse per colpa dell'alternatore che però caricava bene.
e alla fine ho scoperto che si era bruciato il fusibile nella scatola fusibili sotto al cofano, uno di quelli grossi da 30A "fan1" cambiato quello la macchina sembrava di andare bene. e oggi pomeriggio dopo aver attaccato la batteria sotto carica, l'ho provata a mettere in moto e il quadro ha cominciato ad impazzire le lancette del contachilometri e del liv. benzina andavano su e giu come impazzite e in piu tutto il quadro lampeggiava. e dopo che ho estratto la chiave dal cruscotto mi è cominciato a uscire il fumo dall'autoradio (dopo di che l'ho scollegata subito) ma non ha cambiato nulla.
come se ci fosse qualche corto circuito ma niente nn ci sono riuscito a trovarlo e dopo aver consultato il meccanico che mi ha detto che potrebbero essere le masse a fare un lavoro del genere ho controllato anche quelle ma è tutto aposto...
qualcuno mi saprebbe dire quale potrebbe essere il problema?
e se è un corto circuito dove potrebbe essere?
grazie mille.
possiedo una fiat punto seconda serie 1.2 8v del 2002.
qualche mese fa mi si è accesa la spia del motore, facendo la diagnosi diceva che fossero le bobine dopo averle cambiate ho scoperto che il problema non risultava per colpa delle bobine ma centralina motore, infatti, la macchina ogni tanto all'avviamento andava a 2 ma dopo qualche secondo si riprendeva e andava normale.
qualche giorno fa pero durante la la guida la macchina si è spenta di colpo senza la possibilità di rimetterla in moto a causa della batteria scarica, facendo il ponte da un'altra macchina la mia punto è partita ma dopo aver scollegato i cavi si è spenta un'altra volta. credevo fosse per colpa dell'alternatore che però caricava bene.
e alla fine ho scoperto che si era bruciato il fusibile nella scatola fusibili sotto al cofano, uno di quelli grossi da 30A "fan1" cambiato quello la macchina sembrava di andare bene. e oggi pomeriggio dopo aver attaccato la batteria sotto carica, l'ho provata a mettere in moto e il quadro ha cominciato ad impazzire le lancette del contachilometri e del liv. benzina andavano su e giu come impazzite e in piu tutto il quadro lampeggiava. e dopo che ho estratto la chiave dal cruscotto mi è cominciato a uscire il fumo dall'autoradio (dopo di che l'ho scollegata subito) ma non ha cambiato nulla.
come se ci fosse qualche corto circuito ma niente nn ci sono riuscito a trovarlo e dopo aver consultato il meccanico che mi ha detto che potrebbero essere le masse a fare un lavoro del genere ho controllato anche quelle ma è tutto aposto...
qualcuno mi saprebbe dire quale potrebbe essere il problema?
e se è un corto circuito dove potrebbe essere?
grazie mille.