Stefano
2008-04-27 16:06:22 UTC
Ho conservato, solo per passione, una Peugeot 205 XAD (autocarro 2 posti)
del 1990. Da quando è nata ad oggi ha percorso 235.000 km ed ho gli elementi
per essere sicuro che questa è la percorrenza reale. Monta il motore diesel
aspirato XUD7 da 1769 cc e 60CV, ai tempi famoso per essere robustissimo.
Il problema consiste nel fatto che, al minimo, soffia molto dallo scarico,
sia a freddo che a caldo e puzza notevolmente. Non è il tipico odore di
scarico dei diesel, ma non è nemmeno odore di olio bruciato... non so come
spiegarmi, sembra una puzza di gasolio molto acre. Non posso garantire che
prima non facesse così, non ho un termine di paragone. Capisco che la
domanda possa lasciare il tempo che trova, ma secondo voi è normale? E in
caso negativo da che cosa può dipendere?
Il motore non dà particolari problemi, non ha problemi di avviamento né a
freddo né a caldo, non consuma acqua, solo un leggero consumo d'olio
stabilito in circa 0,5 litri/1000 km. Probabilmente è dovuto ad un
trafilamento d'olio dai gommini guidavalvole, dato che esce un po' di fumo
azzurro dallo scarico SOLO in rilascio e SOLO a freddo, anzi, a freddissimo,
perché dopo circa 2-3 km smette subito. A caldo non fuma per niente, né in
accelerazione né in rilascio, prova effettuata con una persona che mi
seguiva per controllare.
Parola agli esperti...
Stefano
del 1990. Da quando è nata ad oggi ha percorso 235.000 km ed ho gli elementi
per essere sicuro che questa è la percorrenza reale. Monta il motore diesel
aspirato XUD7 da 1769 cc e 60CV, ai tempi famoso per essere robustissimo.
Il problema consiste nel fatto che, al minimo, soffia molto dallo scarico,
sia a freddo che a caldo e puzza notevolmente. Non è il tipico odore di
scarico dei diesel, ma non è nemmeno odore di olio bruciato... non so come
spiegarmi, sembra una puzza di gasolio molto acre. Non posso garantire che
prima non facesse così, non ho un termine di paragone. Capisco che la
domanda possa lasciare il tempo che trova, ma secondo voi è normale? E in
caso negativo da che cosa può dipendere?
Il motore non dà particolari problemi, non ha problemi di avviamento né a
freddo né a caldo, non consuma acqua, solo un leggero consumo d'olio
stabilito in circa 0,5 litri/1000 km. Probabilmente è dovuto ad un
trafilamento d'olio dai gommini guidavalvole, dato che esce un po' di fumo
azzurro dallo scarico SOLO in rilascio e SOLO a freddo, anzi, a freddissimo,
perché dopo circa 2-3 km smette subito. A caldo non fuma per niente, né in
accelerazione né in rilascio, prova effettuata con una persona che mi
seguiva per controllare.
Parola agli esperti...
Stefano