Convergenza: prima o dopo ??

Mat

2003-12-19 18:58:22 UTC

Post by Robi
La convergenza conviene farla DOPO aver cambiato le gomme
o si può anche fare prima ??

falla quando ti pare, tanto molte auto mai incidentate l'hanno praticamente
perfetta anche dopo 50 mila km.
Le gomme non contano.

Post by Robi
Chiedo questo xchè dovrei verificare PRIMA di cambiare le gomme se
l'ammortizz. ant è piegato.
Il gommista mi diceva che per verificare difetti dell'ammortizz. anche
minimi è necessaria la convergenza.

bha, piu che la convergenza serve un macchinario che per ora ho visto
installato in ben pochi posti,
nel senso non e' un macchinario specifico, ma cmq strumentazione di un certo
costo,
o cmq un buon gommista che non faccia misure spannometriche.
insomma che rilevi anche la campanatura...non solo la convergenza...vabbe
c'e' anche l'incidenza....
non sono poche le misure.

Post by Robi
In pratica x probl. di soldi se l'ammortizz. è ciucco cambierei solo 2 gomme
(x la spesa aggiuntiva ammort.) , viceversa se l'ammortizz. fosse integro
cambierei tutte e 4 le gomme.
Posso evitare di fare 2 volte la convergenza ??

certo, se e' solo questo che ti interessa, le gomme sono semplicemente un
perfetto assialsimeetrico eheh
insomma son rotonde tutte uguali, e per quanto riguarda l'integrita' della
sospensione, centrano ben poco :)

okkio che cmq, mi sembri poco ferrato di sospensioni...cioe' non so che ti
e' successo, un incidente o che altro,
cmq non farti pelare soldi per cambiare gli ammortizzatori quando magari hai
anche qualche trapezio/braccetto/supporto piegato..
insomma tutto per dirti che difficilmente e' l'ammortizzatore in se che si
piega, quanto i braccetti.
p.s.: ma tu hai visto il pneumatico usurato tutto da un lato, per dire che
qualcosa e' storto?, o l'auto che tira da una parte?

Mat