Nox
2016-06-26 15:22:02 UTC
Precisando subito che non è l'auto mia quindi non ne conosco la storia, ieri
spostando l'auto di un amico (yaris 2 a benza con motore 1KRFE) lasciata in
"mia custodia" ho notato la comparsa di un sibilo (tipo perdita aria)
provenire da dietro la plancia lato guidatore.
Il sibilo appare all'avviamento del motore e si affievolisce fino a cessare
alcuni secondi dopo l'arresto.
Ho pensato ad una perdita di vuoto nel servofreno, ed in effetti:
1- premendo e tenendo premuto il freno (che funziona normalmente, almeno per
ora) il sibilo cessa
2- a motore spento, attendendo alcuni secondi, rimane una riserva di vuoto
per 1 pressione e mezza del freno (che mi sembra pochino)
Il punto 2 sinceramente l'ho testato alla cazzo, in quanto so che toyota
prevede che quanto descritto vada fatto dopo 2 minuti, non secondi, e che la
corsa del pedale debba essere 100%, ~50% e 0% alla 3a pompata... vabbè,
rifaro...
Ad ogni modo, qualcuno che sa come è fatto un servofreno, sa perché la
perdita dovrebbe arrestarsi se premo il freno ??
spostando l'auto di un amico (yaris 2 a benza con motore 1KRFE) lasciata in
"mia custodia" ho notato la comparsa di un sibilo (tipo perdita aria)
provenire da dietro la plancia lato guidatore.
Il sibilo appare all'avviamento del motore e si affievolisce fino a cessare
alcuni secondi dopo l'arresto.
Ho pensato ad una perdita di vuoto nel servofreno, ed in effetti:
1- premendo e tenendo premuto il freno (che funziona normalmente, almeno per
ora) il sibilo cessa
2- a motore spento, attendendo alcuni secondi, rimane una riserva di vuoto
per 1 pressione e mezza del freno (che mi sembra pochino)
Il punto 2 sinceramente l'ho testato alla cazzo, in quanto so che toyota
prevede che quanto descritto vada fatto dopo 2 minuti, non secondi, e che la
corsa del pedale debba essere 100%, ~50% e 0% alla 3a pompata... vabbè,
rifaro...
Ad ogni modo, qualcuno che sa come è fatto un servofreno, sa perché la
perdita dovrebbe arrestarsi se premo il freno ??