Olio motore... Ho fatto la cazzata?

[GenTLe]

L'altro giorno mi son recato al solito autoaccessori (enorme) a procurarmi
un pò di cose per fare tagliando di auto e moto.
Per la moto il solito API-SG senza antigrippanti, ma per l'auto (visto che
ne ho a casa due da manutenere) mi sono ingolosito alla vista del tollone da
20 litri in offerta a 50 euro e qualcosa, con caratteristiche API SL/CF4.
Così me lo son portato a casa.
PECCATO che non mi sia accorto che il suddetto olio (Arexons Power 15W-40)
fosse un minerale.
Dite che lo posso mettere nella mia 156 1900JTD (115CV) senza farmi troppi
patemi d'animo? Conviene che abbassi gli intervalli di cambio, considerato
che me li faccio io e che l'Alfa li prevede ogni 20000km?

Grazie, GenTLe

[Johnny L]

Post by GenTLe
PECCATO che non mi sia accorto che il suddetto olio (Arexons Power
15W-40) fosse un minerale.

La gradazione non ti ha insospettito ? .. Caspita portarsi 20 litri di
olio a casa così senza neanche pensarci ... :-P

Certo 2,5E/l non è male, ma a 3,5E/l ci si prende un sintetico 5w40.

Post by GenTLe
Dite che lo posso mettere nella mia 156 1900JTD (115CV) senza farmi
troppi patemi d'animo?

io non ce lo metterei, così, a prescindere : ma dubito che possa darti
chissà quali problemi visto che a quanto capisco corrisponde alla
specifica consigliata da alfa (api cf?).

ciao

[Red Flyer]

Post by Johnny L

Post by GenTLe
PECCATO che non mi sia accorto che il suddetto olio (Arexons Power
15W-40) fosse un minerale.

La gradazione non ti ha insospettito ? .. Caspita portarsi 20 litri di
olio a casa così senza neanche pensarci ... :-P
Certo 2,5E/l non è male, ma a 3,5E/l ci si prende un sintetico 5w40.

Post by GenTLe
Dite che lo posso mettere nella mia 156 1900JTD (115CV) senza farmi
troppi patemi d'animo?

io non ce lo metterei, così, a prescindere : ma dubito che possa darti
chissà quali problemi visto che a quanto capisco corrisponde alla
specifica consigliata da alfa (api cf?).

esatto..
se supera la qualificazione api prevista da costruttore non vedo
differenza fra minerale /sintetico..

insomma.. io lo metterei...
--
Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
se non succede niente...per far succedere qualcosa

[Swift]

"GenTLe" ha scritto nel messaggio

Post by GenTLe
Dite che lo posso mettere nella mia 156 1900JTD (115CV) senza farmi troppi
patemi d'animo? Conviene che abbassi gli intervalli di cambio, considerato
che me li faccio io e che l'Alfa li prevede ogni 20000km?

io lo metterei visto che cmq le specifiche sono buone e poi controllerei più
spesso lo stato dell'olio elo cambierei ad intervalli ravvicinati; in
alternativa lo puoi usare su macchine che lo stressano meno rispetto alla
156.

Ciao
Swift

[Davide]

Post by GenTLe
L'altro giorno mi son recato al solito autoaccessori (enorme) a procurarmi
un pò di cose per fare tagliando di auto e moto.
Per la moto il solito API-SG senza antigrippanti, ma per l'auto (visto che
ne ho a casa due da manutenere) mi sono ingolosito alla vista del tollone da
20 litri in offerta a 50 euro e qualcosa, con caratteristiche API SL/CF4.
Così me lo son portato a casa.
PECCATO che non mi sia accorto che il suddetto olio (Arexons Power 15W-40)
fosse un minerale.
Dite che lo posso mettere nella mia 156 1900JTD (115CV) senza farmi troppi
patemi d'animo? Conviene che abbassi gli intervalli di cambio, considerato
che me li faccio io e che l'Alfa li prevede ogni 20000km?
Grazie, GenTLe

A me hanno messo un 15w40 minerale e mi ha dato problemi... lo bruciava...

[Mrnatural]

Post by GenTLe
L'altro giorno mi son recato al solito autoaccessori (enorme) a procurarmi
un pò di cose per fare tagliando di auto e moto.
Per la moto il solito API-SG senza antigrippanti, ma per l'auto (visto che
ne ho a casa due da manutenere) mi sono ingolosito alla vista del tollone da
20 litri in offerta a 50 euro e qualcosa, con caratteristiche API SL/CF4.
Così me lo son portato a casa.
PECCATO che non mi sia accorto che il suddetto olio (Arexons Power 15W-40)
fosse un minerale.
Dite che lo posso mettere nella mia 156 1900JTD (115CV) senza farmi troppi
patemi d'animo? Conviene che abbassi gli intervalli di cambio, considerato
che me li faccio io e che l'Alfa li prevede ogni 20000km?
Grazie, GenTLe

credo ci vada un 5w40 sintetico.

Che dirti, non lo metterei anche perché quello che risparmi usandolo lo
perderesti in carburante, oltre al fatto che sentiresti il motore
"appesantito".

Ma se proprio vuoi, cambialo ogni 5000 km e te la cavi.

Marco

[GenTLe]

Post by Mrnatural
credo ci vada un 5w40 sintetico.

Da manuale di officina da un 10W40 API CD o ACEA B3.96

[Red Flyer]

Post by GenTLe

Post by Mrnatural
credo ci vada un 5w40 sintetico.

Da manuale di officina da un 10W40 API CD o ACEA B3.96

appunto, dov'è scritto che deve essere sintetico?

oltretutto è anche classificato superiore rispetto al "CD"
--
Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
se non succede niente...per far succedere qualcosa

[Mrnatural]

Post by Red Flyer

Post by GenTLe

Post by Mrnatural
credo ci vada un 5w40 sintetico.

Da manuale di officina da un 10W40 API CD o ACEA B3.96

appunto, dov'è scritto che deve essere sintetico?
oltretutto è anche classificato superiore rispetto al "CD"

ha detto che ha comprato un "15w40 minerale" e quindi la mia risposta è
stata questa.

e poi ok per l'API, ma non ci ha detto se supera la B3.

Comunque con tratti di 4 chilometri col diesel non riesce nemmeno ad
arrivare a 70 gradi quell'olio, si riempirebbe di acqua di condensa.

Ma se lo cambia ogni 5000 (o 6 mesi, quello che viene prima) che lo
metta pure. Che il manuale d'officina dica 10w40 lo credo, ma non
vengono aggiornati ogni tanto? Magari è uscita una nota che ritocca le
raccomandazioni sull'olio da usare.

Del resto le specifiche SAE vengono periodicamente aggiornate quindi può
anche darsi che un vecchio 10w40 oggi verrebbe definito 5w40.

Marco

[GigioTD]

Post by GenTLe

Post by Mrnatural
credo ci vada un 5w40 sintetico.

Da manuale di officina da un 10W40 API CD o ACEA B3.96

Ma allora la gradazione non va bene: hai preso un 15w40 e il libretto
riporta 10w40... perche' dite tutti che rispetta le specifiche? La
gradazione non conta?

Ciao!
GigioTD


Inviato da www.mynewsgate.net

[Johnny L]

Post by Mrnatural
Che dirti, non lo metterei anche perché quello che risparmi usandolo
lo perderesti in carburante

.. e in cambi d'olio ravvicinati .. senza contare l'inquinamento
derivante dallo smaltimento dei suddetti cambi ravvicinati :-P

[Kabala]

On Tue, 27 Jul 2004 17:15:27 +0200, "GenTLe"
<***@hotmail.com> wrote:

...........

Post by GenTLe
PECCATO che non mi sia accorto che il suddetto olio (Arexons Power 15W-40)
fosse un minerale.
Dite che lo posso mettere nella mia 156 1900JTD (115CV) senza farmi troppi
patemi d'animo?

Assolutamente no! Considerata la facilità dei 15w40 a carbonizzare,
figuriamoci col turbo!
Confermo che il consumo dei 15w40 è ben più alto rispetto ai
sintetici.

Post by GenTLe
Conviene che abbassi gli intervalli di cambio, considerato
che me li faccio io e che l'Alfa li prevede ogni 20000km?

Al massimo aggiungi ugual dose di 5w40 e ti fai il 10w40 che prescrive
la casa.

Ma su un motore turbo io metterei esclusivamente un 5-10w50


Se poi il ricambista non te lo prende indietro hai due alternative:

regalarlo a qualchuno del ng......

usarlo per risciacquare il circuito prima di mettere l'olio nuovo
facendo girare al minimo il motore qualche minuto.

Ciao
Kabala

[Johnny L]

Post by Kabala
usarlo per risciacquare il circuito prima di mettere l'olio nuovo
facendo girare al minimo il motore qualche minuto.

Che spreco mostruoso ! La accetterei come soluzione solo se dopo l'olio
viene riciclato nei vari compressore/tagliaerba, ecc ;-)

[" Razzo"]

Post by GenTLe
PECCATO che non mi sia accorto che il suddetto olio (Arexons Power 15W-40)
Dite che lo posso mettere nella mia 156 1900JTD (115CV) senza farmi troppi

Controlla se rispetta le specifiche indicate sul manuale...
Non solo la viscosita, ma anche le specifiche API ed altre eventuali.

[GenTLe]

L'ho preso sabato, ho ancora lo scontrino...
Domani torno là e vedo di cambiarlo con 8 (sigh!) litri di olio decente :-)

Grazie a tutti

[Hammer]

Post by GenTLe
L'ho preso sabato, ho ancora lo scontrino...
Domani torno là e vedo di cambiarlo con 8 (sigh!) litri di olio decente :-)
Grazie a tutti

A me sembra invece che ti stia facendo prendere da delle paranoie assurde!
Ne sto leggendo di tutti i colori, da motore appesantito (cosa deve essere,
a dieta?) a consumo maggiore di combustibile, (sicuramente mettendo
quell'olio il tuo consumo salirà da 13-14 Km litro a 8 km litro...)
Se le specifiche rientrano in quelle prescritte dalla casa mettilo pure,
altrimenti lascia perdere.
--
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________


Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________


per rispondermi elimina lo ZAP
***@ZAPlibero.it - http://drink.to/lord
________________________________________________________

[GenTLe]

Post by Hammer
Se le specifiche rientrano in quelle prescritte dalla casa mettilo
pure, altrimenti lascia perdere.

Sai cosa? A prescindere dal fatto che se mi fossi accorto che era un
minerale non l'avrei preso, mi ha convinto il buon Carughi (che ho sentito
in privato) il quale mi diceva che:
1- 20000km a cambio son un pò tantini, mi diceva di cambiarlo a 15k km e di
tenere controllato il livello
2- diceva che il minerale è più soggetto a fenomeni igroscopici (ingloba più
acqua) quindi di evitare di usare l'auto in modalità stop&go (che so che non
è bello anche per altri motivi), e siccome mio malgrado mi trovo ad
utilizzare la 156 per 4 + 4 Km al giorno (casa - stazione FS e ritorno), la
cosa non è il massimo.

Che quindi avrei potuto usarlo senza problemi fatte salve le due indicazioni
sopra. E specie la seconda non la posso rispettare :-)

[Davide]

Post by GenTLe
2- diceva che il minerale è più soggetto a fenomeni igroscopici (ingloba più
acqua) quindi di evitare di usare l'auto in modalità stop&go (che so che non
è bello anche per altri motivi), e siccome mio malgrado mi trovo ad
utilizzare la 156 per 4 + 4 Km al giorno (casa - stazione FS e ritorno), la
cosa non è il massimo.

4+4km? E usi la Jtd? Non fai prima in bicicletta?
:-))

Davide - Perugia

[GenTLe]

Post by Davide
4+4km? E usi la Jtd? Non fai prima in bicicletta?
:-))

Lo spieghi tu come hai miei colleghi che mi devono poi sopportare in ufficio
con l'ascella pezzatissima? :-p

[GenTLe]

Post by GenTLe
Lo spieghi tu come hai miei colleghi

ARGH!!!!!
Era "ai" ovviamente.

[Hammer]

Post by GenTLe

Post by Hammer
Se le specifiche rientrano in quelle prescritte dalla casa mettilo
pure, altrimenti lascia perdere.

Sai cosa? A prescindere dal fatto che se mi fossi accorto che era un
minerale non l'avrei preso, mi ha convinto il buon Carughi (che ho sentito
1- 20000km a cambio son un pò tantini, mi diceva di cambiarlo a 15k km e di
tenere controllato il livello
2- diceva che il minerale è più soggetto a fenomeni igroscopici (ingloba più
acqua) quindi di evitare di usare l'auto in modalità stop&go (che so che non
è bello anche per altri motivi), e siccome mio malgrado mi trovo ad
utilizzare la 156 per 4 + 4 Km al giorno (casa - stazione FS e ritorno), la
cosa non è il massimo.
Che quindi avrei potuto usarlo senza problemi fatte salve le due indicazioni
sopra. E specie la seconda non la posso rispettare :-)

Ciò che dice Carughi qua è legge... quindi nessuna obiezione!
speriamo ogni tanto gli venga una mezza voglia di dire qualche minchiata
delle sue... :-)))
--
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________


Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________


per rispondermi elimina lo ZAP
***@ZAPlibero.it - http://drink.to/lord
________________________________________________________

[Riph]

Post by GenTLe
L'altro giorno mi son recato al solito autoaccessori (enorme) a
procurarmi un pò di cose per fare tagliando di auto e moto.
Per la moto il solito API-SG senza antigrippanti, ma per l'auto
(visto che ne ho a casa due da manutenere) mi sono ingolosito alla
vista del tollone da 20 litri in offerta ...

Ma non eri tu che chiedevi se l'olio aveva scadenza perchè avevi in garage
non so quanto litri d'olio?

[GenTLe]

Post by Riph
Ma non eri tu che chiedevi se l'olio aveva scadenza perchè avevi in
garage non so quanto litri d'olio?

No :-) Al limite avevo risposto che di scadenza (latte sigillate a
prescindere) non ce n'è :-)

[Riph]

Post by GenTLe

Post by Riph
Ma non eri tu che chiedevi se l'olio aveva scadenza perchè avevi in
garage non so quanto litri d'olio?

No :-) Al limite avevo risposto che di scadenza (latte sigillate a
prescindere) non ce n'è :-)

Allora è un'altra persona, scusa.
Pensavo che quella di non rimanere a corto di olio fosse una tua (buona)
mania.

Ciao

[GenTLe]

Post by Riph
Pensavo che quella di non rimanere a corto di olio fosse una tua
(buona) mania.

Più che altro la mia mania (se così si può chiamare) è la non fedeltà ad un
marchio... Così mi ritrovo pieno di flaconcini d'olio di millemila marche a
metà o semi-vuoti che tengo "per quando ho finito l'olio dell'oliatore" :-D

[RickRD]

Tue, 27 Jul 2004 17:15:27 +0200,

Post by GenTLe
20 litri in offerta a 50 euro e qualcosa, con caratteristiche API SL/CF4.
Così me lo son portato a casa.
PECCATO che non mi sia accorto che il suddetto olio (Arexons Power 15W-40)
fosse un minerale.

'Azz! Un minerale con queste specifiche elevate? Strano!!!
Sicuramente e' un buon prodotto, pero' credo che sia meglio accorciare
gli intervalli di sostituzione.
Comunque sei proprio niubbo!!!!!!!!!!!!! :-PPPPPPPP
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

[SOMMERGIBILE]

Post by GenTLe
L'altro giorno mi son recato al solito autoaccessori (enorme) a procurarmi
un pò di cose per fare tagliando di auto e moto.
Per la moto il solito API-SG senza antigrippanti, ma per l'auto (visto che
ne ho a casa due da manutenere) mi sono ingolosito alla vista del tollone da
20 litri in offerta a 50 euro e qualcosa, con caratteristiche API SL/CF4.
Così me lo son portato a casa.

Mi sono sempre chiesto che destinazione finale abbiano gli oli usati, in
quanto so
che vengono rigenerati da ditte specializzate e rimessi in commercio...

[GenTLe]

Post by SOMMERGIBILE
Mi sono sempre chiesto che destinazione finale abbiano gli oli usati,
in quanto so
che vengono rigenerati da ditte specializzate e rimessi in
commercio...

Certo. Da 1,5 litri di olio esausto si tira fuori 1 litro di ottime basi per
altro olio :-)