panda e modus

[Galois]

Ho la mia panda 900 i.e del 1999 (110K km) che mi consuma molto olio....cosa
potrebbe essere? a parte questo il motore sembra andare bene, le solite
prestazioni e consumi bassi....
Un'altro problema che ho è che lo sterzo è molto duro....c'è qualche
intervento che si potrebbe fare? pulire e ingrassare qualche cosa? (se si
che cosa?).

Altra domanda...vorrei prendere la nuova renault grand modus, e visto che il
mio kilometraggio annuo non supera i 15K KM sarei orientato verso il motore
benzina 1.2 16V 75 CV.....come va questo motore in termini di affidabilità e
consumi? La mia guida è 'molto rilassata' quindi pensavo che 75 CV mi
possono bastare...o secondo voi sono troppo pochi per una vettura di questa
grandezza e peso?

[GenTLe]

Post by Galois
Ho la mia panda 900 i.e del 1999 (110K km) che mi consuma molto
olio....cosa potrebbe essere?

Ci sono diverse variabili in gioco: gommini guidavalvola, fasce
elastiche (ma devi averla un po' maltrattata per averle consumate in
110kkm), oppure anche una classica perdita d'olio.
Al prossimo cambio olio mettici un olio tipo l'HPX per motori
vecchiotti. Aumenta la viscosità (20W-40) quindi trafila meno.
Per lo sterzo non so. E' servo assistito?

Post by Galois
Altra domanda...vorrei prendere la nuova renault grand modus, e visto
che il mio kilometraggio annuo non supera i 15K KM sarei orientato verso
il motore benzina 1.2 16V 75 CV.....come va questo motore in termini di
affidabilità e consumi? La mia guida è 'molto rilassata' quindi pensavo
che 75 CV mi possono bastare...o secondo voi sono troppo pochi per una
vettura di questa grandezza e peso?

Saranno circa 1100kg di auto. Mah... Su una massa del genere io ci
vedrei meglio almeno un 1.4. Alla fine per farlo camminare il 1200 devi
farlo girare alto e finisci per consumare più che con un motore più grosso.

[Galois]

Post by GenTLe
Saranno circa 1100kg di auto. Mah... Su una massa del genere io ci
vedrei meglio almeno un 1.4. Alla fine per farlo camminare il 1200 devi
farlo girare alto e finisci per consumare più che con un motore più grosso.

E' che un 1.4 benzina non c'è....c'è il 1.2 TCE da 100 CV ma non mi convince
molto per l'affidabilità visto che è un motore nuovo ancora tutto da
verificare.
Potrei prendere il diesel 1.5 da 85 CV....ma non faccio più di 15K km annui
è quasi tutti in città, se lo prendo senza FAP non cammino durante i blocchi
del traffico, se lo prendo con il FAP incorrerei nei soliti problemi del FAP
quando si cammina quasi sempre in città (pulizia del FAP che non parte e
intasamento di questo filtro...)

[Starflex]

Post by Galois

Post by GenTLe
Saranno circa 1100kg di auto. Mah... Su una massa del genere io ci
vedrei meglio almeno un 1.4. Alla fine per farlo camminare il 1200
devi farlo girare alto e finisci per consumare più che con un motore
più grosso.

E' che un 1.4 benzina non c'è....c'è il 1.2 TCE da 100 CV ma non mi
convince molto per l'affidabilità visto che è un motore nuovo ancora
tutto da verificare.

Mah..non credo abbia pecche di affidabilità, anche perché non è che abbia
potenze stratosferiche.
Almeno, pero', hai un po' di coppia per muoverla.
Prendi quella e, se proprio hai paura, fai l' estensione della garanzia a 4
anni (se non 5, non ricordo se sia prevista o meno).

[Renaissance]

Post by Galois
Ho la mia panda 900 i.e del 1999 (110K km) che mi consuma molto
olio....cosa potrebbe essere? a parte questo il motore sembra andare
bene, le solite prestazioni e consumi bassi....

Se non ha perdite, su questo motore di solito son le fasce elastiche.
Controlla se le candele sono tendenzialmente nere, e se fa un po' di
fumo blu allo scarico. A motore caldo solleva l'astina del livello
olio e osserva se fuoriesce fumo blu dal basamento. La stessa cosa
aprendo il tappo di rabbocco olio sul coperchio punterie. Apri poi
il filtro dell'aria e osserva se vi sono tracce d'olio.

Post by Galois
Un'altro problema che ho è che lo sterzo è molto duro....c'è qualche
intervento che si potrebbe fare? pulire e ingrassare qualche cosa? (se
si che cosa?).

Prima ancora, banalmente, controlla da un gommista l'assetto e la
pressione delle gomme.

bye G.L.