AD: Bisolfuro di Molibdeno (MoS2) 99,8+% 1-5

[Gianluca]

Salve!

Il nostro Bisolfuro di Molibdeno (purezza 99.8+%) grazie alle sue
naturali proproprietà lubrificanti diminuisce l'attrito tra le parti
in movimentodel 50% riducendo i consumi, coprendo le parti con un
microstrato che le protegge dall usura prolungando la durata del 20%.

La speciale granulometria da 1 a 5 microns (dimensione media 1,5um)
permette l'utilizzo in tutti
i tipi di motori senza depositarsi nel filtro dell'olio.

sono disponibili diverse confezioni: 10 gr, 20 gr, 30 gr, 40 gr e 50 gr
secondo le vostre esigenze.

per usteriori informazioni potete scrivermi oppure visitare il nostro
sito:http://ebonite.it/MoS2_polvere.html

Saluti

[Kamox]

Post by Gianluca
Il nostro Bisolfuro di Molibdeno (purezza 99.8+%) grazie alle sue
naturali proproprietà lubrificanti diminuisce l'attrito tra le parti
in movimentodel 50%

Ma rispetto ai prodotti tipo Sintoflon cosa cambia?

[SHIRAKAWA Akira]

Post by Kamox
Ma rispetto ai prodotti tipo Sintoflon cosa cambia?

Io non saprei, pero` volevo dire che alcuni olii motore con il Mobil 1
sono gia` addittivati con MoS2.

[red.flyer]

Post by Gianluca
Salve!
Il nostro Bisolfuro di Molibdeno (purezza 99.8+%) grazie alle sue
naturali proproprietà lubrificanti diminuisce l'attrito tra le parti
in movimentodel 50% riducendo i consumi, coprendo le parti con un
microstrato che le protegge dall usura prolungando la durata del 20%.
La speciale granulometria da 1 a 5 microns (dimensione media 1,5um)
permette l'utilizzo in tutti
i tipi di motori senza depositarsi nel filtro dell'olio.
sono disponibili diverse confezioni: 10 gr, 20 gr, 30 gr, 40 gr e 50 gr
secondo le vostre esigenze.
per usteriori informazioni potete scrivermi oppure visitare il nostro
sito:http://ebonite.it/MoS2_polvere.html

...

Allora il bisolfuro di molibdeno si usa solo nei perni fuso e negli
snodi che han perso l'ingrassatore per divenire full life, vista la
porca abitudine del faidatecheilmekkacosta della gente che ingrassava
senza pulire l'ingrassatore e cosi' pompava sabbia dentro ai perni....
Negli oli motore non e' mai messo perche' ad alta temperatura (attorno
ai 400°) si scompone in...
Vabbe' un po' di chimica.
il bisolfuro di molibdeno : MoS2.
Se si scompone, si trasforma in MoO4 che e' innocuo anche se lo bevi, il
resto diventa SO2 che alla temperatura dei gas di scarico e con l'acqua
di combustione forma acido solforico.


auguri per tutte le parti contenenti ferro.

Logica difficoltà è reperire considerazioni da qualcuno che ha
acquistato realmente tale prodotto.
Sarebbe come trovare uno che arriva qui e dice:
"Si', e' vero. Me l'hanno messo in culo"
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !

Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
"Mi rendo conto di essere crudo e spiacevole,
ma non siamo quì per fare balletti da salotto,
ne per sentire racconti di favole"

[zOVERt]

Post by red.flyer
Se si scompone, si trasforma in MoO4 che e' innocuo anche se lo bevi, il
resto diventa SO2 che alla temperatura dei gas di scarico e con l'acqua
di combustione forma acido solforico.
auguri per tutte le parti contenenti ferro.

ma... possibile allora che una casa produttrice così "veterana" come la
Mobil metta ste schifezze dentro il suo miglior olio ?

[red.flyer]

Post by zOVERt

Post by red.flyer
Se si scompone, si trasforma in MoO4 che e' innocuo anche se lo bevi,
il resto diventa SO2 che alla temperatura dei gas di scarico e con
l'acqua di combustione forma acido solforico.
auguri per tutte le parti contenenti ferro.

ma... possibile allora che una casa produttrice così "veterana" come la
Mobil metta ste schifezze dentro il suo miglior olio ?

la mobil mette bisolfuro di molibdeno nell'olio ?
se si , in quale percentuale?
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !

Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
se non succede niente...per far succedere qualcosa

[Gianluca]

Salve a tutti e vi ringrazio molto per la vostra partecipazione

Innanzi tutto vorrei rispondere a red flyer che mi sembra non habbia le
idee moto chiare:

1) Ipotizzando che il motore funzionasse ad ACQUA "come insinua lei,
anche perchè da che io sappia nel motore cè benzina o disel che
contengono in sostanze molto corrosive sia per il ferro che per la
gomma, tale liquido si dovrrebbe diluire almeno al 50% per renderlo
corrosivo cioè in grado di levare la vernice da una superficie
mettallica dopo due ore di immersione in una vasca riscaldata a 40° C.

2) cosi rispondo anche al sig zOVERt in genere gli olii conteneti
Bisolfuro di Molibdeno sono diluiti al 3%, aggiungo che tale
percentuale è indicata per le macchine nuove, su una macchina usata la
percentuale dovrebbe essere raddoppiata perchè i giochi tra gli
ingranaggi si accentuano con i chilometri percorsi.

3) rispondo al sig. Kamox che vuole sapere la differenza del MoS2 con
gli additivi ceramici (contenenti microsfere di ceramica), la
differenza e sostanzialmente su due aspetti:

a) la gli additivi cercamici aumentano la viscosità dell olio che
anche fungendo da raschia-olio in certe parti che rimangono sprovviste
di lubrificante dove le distanze sono minime.

b) quando si deposita va a intasare i canali dell'olio.

Il Mos2 invece è un lubrificante che ha la prorietà di rivestire le
superfici mettalliche quindi va a chiudere gli spazi che si formano nel
tempo.

Distinti Saluti

Post by red.flyer

Post by zOVERt

Post by red.flyer
Se si scompone, si trasforma in MoO4 che e' innocuo anche se lo bevi,
il resto diventa SO2 che alla temperatura dei gas di scarico e con
l'acqua di combustione forma acido solforico.
auguri per tutte le parti contenenti ferro.

ma... possibile allora che una casa produttrice così "veterana" come la
Mobil metta ste schifezze dentro il suo miglior olio ?

la mobil mette bisolfuro di molibdeno nell'olio ?
se si , in quale percentuale?
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
se non succede niente...per far succedere qualcosa

...

[GiovI]

Gianluca <***@gmail.com>,
ignaro della crisi esistenziale che stavo attraversando,
attirava la mia attenzione con il messaggio news:***@j72g2000cwa.googlegroups.com:

[cut]

Post by Gianluca
3) rispondo al sig. Kamox che vuole sapere la differenza del MoS2 con
gli additivi ceramici (contenenti microsfere di ceramica), la
a) la gli additivi cercamici aumentano la viscosità dell olio che
anche fungendo da raschia-olio in certe parti che rimangono sprovviste
di lubrificante dove le distanze sono minime.

[cut]

Saluti,
il Sintoflon non è un addittivo ceramico ma a base di PTFE (teflon).

--
GiovI1980

[Gianluca]

Caro Giovl

Esistono due tipi di quella marca uno con teflon e un altro con
ceramica.

Posso dire che il MoS2 è completamete naturale.

Saluti

Post by GiovI
ignaro della crisi esistenziale che stavo attraversando,
[cut]

Post by Gianluca
3) rispondo al sig. Kamox che vuole sapere la differenza del MoS2 con
gli additivi ceramici (contenenti microsfere di ceramica), la
a) la gli additivi cercamici aumentano la viscosità dell olio che
anche fungendo da raschia-olio in certe parti che rimangono sprovviste
di lubrificante dove le distanze sono minime.

[cut]
Saluti,
il Sintoflon non è un addittivo ceramico ma a base di PTFE (teflon).
--
GiovI1980

[Cinghiale]

Post by Gianluca
Innanzi tutto vorrei rispondere a red flyer che mi sembra non habbia le
idee moto chiare

Hai detto bene: "ti sembra".

Comunque, Gianluca, permettimi:
sui newsgroup in generale, la comunicazione pubblicitaria è notoriamente
poco gradita.
Se proprio vuoi farne, almeno assicurati che sia irreprensibile sotto ogni
aspetto (compreso quello ortografico e grammaticale), altrimenti non dai una
buona impressione della società per cui lavori.
Sarò limitato io, ma ti garantisco che si fa fatica a decifrare il senso
delle tue risposte.

[Gianluca]

Sig.cingliale mi permetta lei?


Ho letto come ha fatto sicuramente lei le regole di queste Newsgroup, e
ho anche corrispondenza con gli amministratori che mi hanno indicato
come le varie possibilità di postare un advise

il mio testo è scritto di fretta ma fa capire le differenze che tra i
vari prodotti.

Distinti Saluti

Post by Cinghiale

Post by Gianluca
Innanzi tutto vorrei rispondere a red flyer che mi sembra non habbia le
idee moto chiare

Hai detto bene: "ti sembra".
sui newsgroup in generale, la comunicazione pubblicitaria è notoriamente
poco gradita.
Se proprio vuoi farne, almeno assicurati che sia irreprensibile sotto ogni
aspetto (compreso quello ortografico e grammaticale), altrimenti non dai una
buona impressione della società per cui lavori.
Sarò limitato io, ma ti garantisco che si fa fatica a decifrare il senso
delle tue risposte.
--
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
quando non hanno bisogno di te" (C.G.)

...

[Pier GSi]

"Gianluca" <***@gmail.com> ha scritto nel messaggio news:***@79g2000cws.googlegroups.com...
Rinnovo il consiglio di Cinghiale : prima di inviare i post, rileggili !
Sono assolutamente incomprensibili.

Post by Gianluca
su una macchina usata la
percentuale dovrebbe essere raddoppiata perchè i giochi tra gli
ingranaggi si accentuano con i chilometri percorsi.

E dove sarebbero questi ingranaggi ?

Ciao,
Pier.

www.piergm.com

[Gianluca]

Ciao Pier

principalmete cambio, sterzo e olio motore.

Saluti

Post by Pier GSi
Rinnovo il consiglio di Cinghiale : prima di inviare i post, rileggili !
Sono assolutamente incomprensibili.

Post by Gianluca
su una macchina usata la
percentuale dovrebbe essere raddoppiata perchè i giochi tra gli
ingranaggi si accentuano con i chilometri percorsi.

E dove sarebbero questi ingranaggi ?
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

[atrejus]

"Gianluca" <***@gmail.com> ha scritto nel messaggio news:***@80g2000cwy.googlegroups.com...
Ciao Pier

principalmete cambio, sterzo e olio motore.

Saluti


nel motore non ci sono sostanzialmente ingranaggi, tuttalpiu' ne ha 2 in
croce la pompa olio. Testata albero bielle non hanno ingranaggi. (oppure nei
motori che ho revisionato da A a Z me li han rubati e non me ne son accorto
oO?) Sterzo e cambio non sono lubrificati dall'olio motore.

Le consiglio di proporre il prodotto per lubrificare le catene delle
biciclette o apparati simili. Drogare gli oliii motore frutto di accurati
studi e composizioni e' inutile se non dannoso.

[red.flyer]

Post by Gianluca
Sig.cingliale mi permetta lei?
Ho letto come ha fatto sicuramente lei le regole di queste Newsgroup, e
ho anche corrispondenza con gli amministratori che mi hanno indicato
come le varie possibilità di postare un advise
il mio testo è scritto di fretta ma fa capire le differenze che tra i
vari prodotti.

ed appunto il bisolfuro di molibdeno la cui molecola è (con un occhio
alla tabella periodica di chimica)la seguente :
MoS2 (una molecola di molibdeno e due di zolfo); questa ad alta
temperatura (attorno ai 400°) si scompone conbinandosi con la
macromolecola degli idrocaburi (i combustibili) ed il 10 % circa
(passatemi la percentuale ) di ossigeno contenuto nel comburente (la
volgare aria che respiriamo) trasformandosi in MoO4 che e' innocuo anche
se lo bevi, il resto diventa SO2 che alla temperatura dei gas di scarico
e con l'acqua di combustione forma acido solforico.

notar bene: il gas di scarico è in buona parte vapore acqueo..

Le consiglio una ripassata di chimica, o meglio una sessione d'esame
presso una qualsiasi facoltà d'ingegneria.


Riguardo l'advise, metta per scritto, nel newsgroup, i personaggi
contattati ed il tenore degli scritti intercorsi, al seguito ci penserà
l'ufficio legale incaricato e/o i relativi preposti amministrativi di
Stato.
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !

Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================

Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
alla pratica passiva del coito anale

[Gianluca]

le ho già risposto

Post by Gianluca
1) Ipotizzando che il motore funzionasse ad ACQUA "come insinua lei,
anche perchè da che io sappia nel motore cè benzina o disel che
contengono in sostanze molto corrosive sia per il ferro che per la
gomma, tale liquido si dovrrebbe diluire almeno al 50% per renderlo
corrosivo cioè in grado di levare la vernice da una superficie
mettallica dopo due ore di immersione in una vasca riscaldata a 40° C.

Post by Gianluca
Sig.cingliale mi permetta lei?
Ho letto come ha fatto sicuramente lei le regole di queste Newsgroup, e
ho anche corrispondenza con gli amministratori che mi hanno indicato
come le varie possibilità di postare un advise
il mio testo è scritto di fretta ma fa capire le differenze che tra i
vari prodotti.

ed appunto il bisolfuro di molibdeno la cui molecola è (con un occhio
MoS2 (una molecola di molibdeno e due di zolfo); questa ad alta
temperatura (attorno ai 400°) si scompone conbinandosi con la
macromolecola degli idrocaburi (i combustibili) ed il 10 % circa
(passatemi la percentuale ) di ossigeno contenuto nel comburente (la
volgare aria che respiriamo) trasformandosi in MoO4 che e' innocuo anche
se lo bevi, il resto diventa SO2 che alla temperatura dei gas di scarico
e con l'acqua di combustione forma acido solforico.
notar bene: il gas di scarico è in buona parte vapore acqueo..
Le consiglio una ripassata di chimica, o meglio una sessione d'esame
presso una qualsiasi facoltà d'ingegneria.
Riguardo l'advise, metta per scritto, nel newsgroup, i personaggi
contattati ed il tenore degli scritti intercorsi, al seguito ci penserà
l'ufficio legale incaricato e/o i relativi preposti amministrativi di
Stato.
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
alla pratica passiva del coito anale

...

[Cinghiale]

Post by Gianluca
Sig.cingliale mi permetta lei?

Per quanto mi riguarda possiamo darci del tu, come d'uso comune su Usenet.

Post by Gianluca
Ho letto come ha fatto sicuramente lei le regole di queste Newsgroup, e
ho anche corrispondenza con gli amministratori che mi hanno indicato
come le varie possibilità di postare un advise

La notizia mi sbalordisce. Dev'esserci stata un'incomprensione tra te e le
persone da te contattate.
Comunque attendiamo i commenti degli amministratori di questo newsgroup,
sempre che qualcuno riesca a trovarli.

Post by Gianluca
il mio testo è scritto di fretta ma fa capire le differenze che tra i
vari prodotti.

"Farebbe" capire. Se fosse comprensibile. Ma sicuramente è colpa mia, devo
avere un QI inferiore a 15.

[Gianluca]

potresti usare un nome vero

saluti

Post by Cinghiale

Post by Gianluca
Sig.cingliale mi permetta lei?

Per quanto mi riguarda possiamo darci del tu, come d'uso comune su Usenet.

Post by Gianluca
Ho letto come ha fatto sicuramente lei le regole di queste Newsgroup, e
ho anche corrispondenza con gli amministratori che mi hanno indicato
come le varie possibilità di postare un advise

La notizia mi sbalordisce. Dev'esserci stata un'incomprensione tra te e le
persone da te contattate.
Comunque attendiamo i commenti degli amministratori di questo newsgroup,
sempre che qualcuno riesca a trovarli.

Post by Gianluca
il mio testo è scritto di fretta ma fa capire le differenze che tra i
vari prodotti.

"Farebbe" capire. Se fosse comprensibile. Ma sicuramente è colpa mia, devo
avere un QI inferiore a 15.
--
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
quando non hanno bisogno di te" (C.G.)

...

[Cinghiale]

Post by Gianluca
potresti usare un nome vero

Mi chiamo Andrea.
Cambia qualcosa?

[Red Flyer]

Post by Gianluca
potresti usare un nome vero

potrtesti scendere dal piedistallo autocostruito cessando nel contempo
l'affermar cazzate...


p.s. non ho letto nessuna risposta, probabilmente il tuo news reader si
è rifiutato di spedire le deliranti affemazioni..

p.p.s. sarebbe opportuno utilizzare opportunamente l'arte del quotare
nel rispondere..
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !

Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
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Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================

Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
alla pratica passiva del coito anale

[Borto]

potresti usare un nome vero
---------
sicuramente è questa la causa delle incomprensioni, non ne dubito

[Borto]

Ho letto come ha fatto sicuramente lei le regole di queste Newsgroup, e
ho anche corrispondenza con gli amministratori che mi hanno indicato
come le varie possibilità di postare un advise
----------------------
amministratori de che???????????
Ma che stai cianciando?!?!?!?!


il mio testo è scritto di fretta ma fa capire le differenze che tra i
vari prodotti.
-----------
certo, le differenze che tra i prodotti sono più che lampanti

[red.flyer]

Post by Gianluca
Salve a tutti e vi ringrazio molto per la vostra partecipazione
Innanzi tutto vorrei rispondere a red flyer che mi sembra non habbia le
1) Ipotizzando che il motore funzionasse ad ACQUA "come insinua lei,
anche perchè da che io sappia nel motore cè benzina o disel che
contengono in sostanze molto corrosive sia per il ferro che per la
gomma, tale liquido si dovrrebbe diluire almeno al 50% per renderlo
corrosivo cioè in grado di levare la vernice da una superficie
mettallica dopo due ore di immersione in una vasca riscaldata a 40° C.

...

Mi riponga la domanda in Italiano corretto, quanto ha scritto risulta
oltremodo incomprensidile ai più..
aggiungo inoltre che una corretta utilizzazione della rete prevede
anche una buona conoscenza della netiquette.
Cosa che non traspare dal Suo modo di quotare...
Qualora perdurasse codesto modo di postare mi sentirò in dovere di
rammentaLe un corretto modo di "quoting" con apposito messaggio.


p.s. La invito a riportare esattamente la frase dove ho scritto che il
motore funzioni ad acqua..

Sentitamente ringrazio.
--
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
ICQ:6891270;MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================

Non rompete i Coglioni .....
a meno che un Pecoraro, un Fausto, un Niky o compagnia bella
stia x tirare le cuoia!!!!

[anfps]

...

allora: il MoS2 me lo sono procurato tempo fà presso una società
mineraria USA

mezza libbra che mi è costata una cosa indecente tra corriere e
sdoganamento che non sto a raccontare...

cmq , di MoS2 se ne mette al max una quantità che è tipicamente dello
0,3 % in peso nei lubrificanti per coppie ipoidi, in cambi auto un'
ordine di grandezza in meno, in olio motore ancora un ordine in meno.(
se proprio di vuole )

personalmente ho provveduto ad aggiungerne nell' olio motore circa 5
grammi per 4.3 litri .

al cambio olio successivo ho dimezzato la %.

ci ho fatto circa 14.000 km con l' olio trattato in tale maniera ( il
Mobil 1 5W50 ).

il motore và bene. lo scarico pure ( qualche segno di ruggine, ma
ormai ha fatto quasi 160. 000 km ed ha + di 5 anni )

ciao:)

[Borto]

Innanzi tutto vorrei rispondere a red flyer che mi sembra non habbia le
idee moto chiare:
-------------
si, lui "A" le idee chiare


1) Ipotizzando che il motore funzionasse ad ACQUA "come insinua lei,
---------------
dove l'ha scritto?

anche perchè da che io sappia nel motore cè benzina o disel che
--------------
nel motore c'è "disel".. quello dei jeans??? E io che pensavo che foss eil
motore stesso ad essere DIESEL.... infatti il benzinaio mette nel serbatoio
sempre "disel", mai gasolio...

[dot]

Per la paletta di mio nonno fornaio!!!
Se si pubblicizza un prodotto, si dovrebbe farlo in modo corretto. A
maggior ragione se lo si sostiene con "prove chimico-fisiche".
E' come darsi un cazzotto sui coglioni, rispondere con un italiano da
cesso.
"Habbia" con l'acca, "...ando" --> "...asse", virgolette aperte e non
chiuse, "da che io sappia", "cè", "disel" che contiene qualcosa,
"contengono in sostanze", "dovrrebbe", "mettallica", "olii conteneti",
"superfici mettalliche".

Dai, è brutto! Fa perdere credibilità al prodotto.

Post by Gianluca
Salve a tutti e vi ringrazio molto per la vostra partecipazione
Innanzi tutto vorrei rispondere a red flyer che mi sembra non habbia le
1) Ipotizzando che il motore funzionasse ad ACQUA "come insinua lei,
anche perchè da che io sappia nel motore cè benzina o disel che
contengono in sostanze molto corrosive sia per il ferro che per la
gomma, tale liquido si dovrrebbe diluire almeno al 50% per renderlo
corrosivo cioè in grado di levare la vernice da una superficie
mettallica dopo due ore di immersione in una vasca riscaldata a 40° C.
2) cosi rispondo anche al sig zOVERt in genere gli olii conteneti
Bisolfuro di Molibdeno sono diluiti al 3%, aggiungo che tale
percentuale è indicata per le macchine nuove, su una macchina usata la
percentuale dovrebbe essere raddoppiata perchè i giochi tra gli
ingranaggi si accentuano con i chilometri percorsi.
3) rispondo al sig. Kamox che vuole sapere la differenza del MoS2 con
gli additivi ceramici (contenenti microsfere di ceramica), la
a) la gli additivi cercamici aumentano la viscosità dell olio che
anche fungendo da raschia-olio in certe parti che rimangono sprovviste
di lubrificante dove le distanze sono minime.
b) quando si deposita va a intasare i canali dell'olio.
Il Mos2 invece è un lubrificante che ha la prorietà di rivestire le
superfici mettalliche quindi va a chiudere gli spazi che si formano nel
tempo.
Distinti Saluti

Post by red.flyer

Post by zOVERt

Post by red.flyer
Se si scompone, si trasforma in MoO4 che e' innocuo anche se lo bevi,
il resto diventa SO2 che alla temperatura dei gas di scarico e con
l'acqua di combustione forma acido solforico.
auguri per tutte le parti contenenti ferro.

ma... possibile allora che una casa produttrice così "veterana" come la
Mobil metta ste schifezze dentro il suo miglior olio ?

la mobil mette bisolfuro di molibdeno nell'olio ?
se si , in quale percentuale?
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
se non succede niente...per far succedere qualcosa

...

[atrejus]

"dot"

Post by dot
Dai, è brutto! Fa perdere credibilità al prodotto.

imho non e' italiano l'autore del post.

[Borto]

Post by atrejus
imho non e' italiano l'autore del post.

manco secondo me, però resta sempre un ignorante altezzoso iun materia...

[Pier GSi]

Post by atrejus
imho non e' italiano l'autore del post.

SPERO che non sia italiano :PP

Ciao,
Pier.

www.piergm.com

[zOVERt]

Post by red.flyer
la mobil mette bisolfuro di molibdeno nell'olio ?
se si , in quale percentuale?

red.. non ne ho la piu pallida idea!!!!

Post by red.flyer
Io non saprei, pero` volevo dire che alcuni olii motore con il Mobil 1
sono gia` addittivati con MoS2.

[thewizardofwiz]

Post by Gianluca
Il nostro Bisolfuro di Molibdeno (purezza 99.8+%)
grazie alle sue
naturali proproprietà lubrificanti diminuisce
l'attrito tra le parti
in movimentodel 50% riducendo i consumi, coprendo le
parti con un
microstrato che le protegge dall usura prolungando la
durata del 20%.

CUT
a parte che mi sembra di ricordare che non è consentito
fare/farsi pubblicità sul NG, il grasso in questione NON si usa
come lubrificante NEI motori (come ha giustamente scritto
redflyer) ma al limite solo in fase di assemblaggio, in quantità
del tutto trascurabili, sulle parti in reciproco movimento prima
che debbano essere accoppiate (biella/bronzina, bronzina albero
motore/banco eccetera)

saluti
Fabio
--
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi
Eros, foto e video a http://newsgroup.eros.virgilio.it

[mcauto]

20 anni fa avevo iniziato ad usarlo (molikote A)ed in effetti riduceva gli
atriti l'unico effetto collaterale era che consumava il motore più
velocemente.Lucidava le canne fino al punto da non trattenere più il velo
d'olio.
Dicono che veniva usato nei carrarmati tedeschi!!!