Rumore dal servosterzo

[~D~]

Ogni tanto , da un paio di settimane , sento dei rumori legati allo sterzo
della mia ALFA 156 1.8 del 98. La cosa è iniziata nei giorni in cui faceva
molto freddo (-6 la mattina) , un fastidioso ronzio dal vano motore anche a
sterzo fermo ma "modulato" dallo sterzo, e una sorta di muggito :), non
chiaramente udibile anche in marcia, quando sterzavo. Il muggito rimaneva
anche a motore caldo dopo 12km, ma riaccendendola a mezzogiorno tutto a
posto.
Questi rumori sono in gran parte spariti quando le temp. si sono alzate ma
ieri sera (temp. 10°), dopo una tirata, il "muggito" si è ripresentato: si
sentiva anche a fermo, non con lo sterzo a riposo ma tenendolo sterzato e
fermo, inoltre toccando l'acceleratore il rumore diventa + acuto.
Il livello dell'olio era giusto al minimo, può essere questo? Oggi lo
rabbocco.
Qualche idea?

grazie

[Giancarlo]

Prova a far rabboccare o sostituire, ancora meglio, il "liquido" ( in realtà
è un olio ) del servosterzo: quando ce ne è poco si sente un classico ronzìo
mentre sterzi; inoltre quando arrivi a fondo corsa con lo sterzo o se lo
sterzi e senti che le ruote non girano in maniera proporzionale al volante
(magari perchè stai su un terreno con un attrito molto alto --> su una
lastra di ghiaccio non funziona) il circuito del servosterzo va come in
pressione ed è normale sentire un leggero ronzìo : il fatto del diverso
comportamento alle svariate temperature mi fa pensare che l'olio del serv.
se presente non risponde più alle caratteristiche termiche con cui è
progettato perciò è da cambiare.
Ciao e... approposito come va la 156 1800cc (144 cv ? ) ?
me la consigli? Ciao

Post by ~D~
Ogni tanto , da un paio di settimane , sento dei rumori legati allo sterzo
della mia ALFA 156 1.8 del 98. La cosa è iniziata nei giorni in cui faceva
molto freddo (-6 la mattina) , un fastidioso ronzio dal vano motore anche
a sterzo fermo ma "modulato" dallo sterzo, e una sorta di muggito :), non
chiaramente udibile anche in marcia, quando sterzavo. Il muggito rimaneva
anche a motore caldo dopo 12km, ma riaccendendola a mezzogiorno tutto a
posto.
Questi rumori sono in gran parte spariti quando le temp. si sono alzate ma
ieri sera (temp. 10°), dopo una tirata, il "muggito" si è ripresentato: si
sentiva anche a fermo, non con lo sterzo a riposo ma tenendolo sterzato e
fermo, inoltre toccando l'acceleratore il rumore diventa + acuto.
Il livello dell'olio era giusto al minimo, può essere questo? Oggi lo
rabbocco.
Qualche idea?
grazie

[~D~]

Post by Giancarlo
Ciao e... approposito come va la 156 1800cc (144 cv ? ) ?
me la consigli? Ciao

ciao , grazie della risposta, se il problema si ripete dopo il rabbocco
proverò a far cambiare l'olio.
Per quanto riguarda la 156 (sì 144cv euro 2 ha 90kkm di cui 70 miei)
nell'insieme è una buona auto, con qualche difetto ovviamente, che puoi
perdonare se ti piace guidare, non necessariamente a 200 all'ora, ma
gustandoti ogni curva :-)
per chi guida tranquillo (magari col berretto ;-) c'è di meglio.
pregi : sterzo perfetto, tenuta di strada, motore (sopra i 3000 giri)
difetti : cambio (corsa lunga) , motore (sotto i 3000), verniciatura
delicata (evita il rosso), irregolarità di alimentazione a freddo (pare un
difetto comune)

per il resto è sostanzialmente affidabile, nessun problema elettrico,
comunque ti consiglio un modello + nuovo >99 con freni autoventilanti
davanti.
Però se vivi in città te la sconsiglio, il cambio lento e la poca coppia in
basso la rendono piuttosto frustrante nel traffico.
ah , ci faccio circa 11.5 km/l però su tragitti brevi
saluti
Daniele

[~D~]

dimenticavo , qui trovi un thread enciclopedico sulle rogne dei twin-spark
:-)

http://www.alfasport.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=695

[CRC]

Il Sat, 4 Feb 2006 15:21:10 +0100, Giancarlo ha scritto:>

Post by Giancarlo
pressione ed è normale sentire un leggero ronzìo : il fatto del diverso
comportamento alle svariate temperature mi fa pensare che l'olio del serv.
se presente non risponde più alle caratteristiche termiche con cui è
progettato perciò è da cambiare.

Penso che più probabilmente l'olio è troppo poco, per cui al di sotto di un
certa temperatura si raddensa ulteriormente e scende sotto il livello
minimo.

Non è poi neanche consigliabile fare esperimenti tipo lasciare sterzata
l'auto a lungo (lo sconsigliano anche i manuali) perchè si mantiene il
circuito in pressione per troppo tempo, logorando la pompa.

Conclusione: rabbocca l'olio.

Ciao

[Enrico]

Post by ~D~
Ogni tanto , da un paio di settimane , sento dei rumori legati allo sterzo
della mia ALFA 156 1.8 del 98. La cosa è iniziata nei giorni in cui faceva
molto freddo (-6 la mattina) , un fastidioso ronzio dal vano motore anche a
sterzo fermo ma "modulato" dallo sterzo, e una sorta di muggito :), non
chiaramente udibile anche in marcia, quando sterzavo. Il muggito rimaneva
anche a motore caldo dopo 12km, ma riaccendendola a mezzogiorno tutto a
posto.
Questi rumori sono in gran parte spariti quando le temp. si sono alzate ma
ieri sera (temp. 10°), dopo una tirata, il "muggito" si è ripresentato: si
sentiva anche a fermo, non con lo sterzo a riposo ma tenendolo sterzato e
fermo, inoltre toccando l'acceleratore il rumore diventa + acuto.
Il livello dell'olio era giusto al minimo, può essere questo? Oggi lo
rabbocco.
Qualche idea?
grazie

Beh, inizierei proprio a rabboccare! ;-)
Comunque non è tanto normale che cali così! Sulle mie auto non l'ho
MAI rabboccato!

Comunque mio fratello anni fa, nel 1995, aveva un'auto che aveva il
medesimo problema e per il quale è stata regolarmente in assistenza,
specialmente quando sterzando si raggiungeva il fondocorso, ma anche
sterzando non esageratamente, come per spostarsi di corsia in
autostrada...dopo un pò ricominciava sempre purtroppo....

ciao

[Giancarlo]

Invece è normale che prima o poi se non lo controlli mai ne trovi un fondo.
E' pur sempre un circuito idraulico e come tale va manutenuto!!!

Post by ~D~
Ogni tanto , da un paio di settimane , sento dei rumori legati allo sterzo
della mia ALFA 156 1.8 del 98. La cosa è iniziata nei giorni in cui faceva
molto freddo (-6 la mattina) , un fastidioso ronzio dal vano motore anche a
sterzo fermo ma "modulato" dallo sterzo, e una sorta di muggito :), non
chiaramente udibile anche in marcia, quando sterzavo. Il muggito rimaneva
anche a motore caldo dopo 12km, ma riaccendendola a mezzogiorno tutto a
posto.
Questi rumori sono in gran parte spariti quando le temp. si sono alzate ma
ieri sera (temp. 10°), dopo una tirata, il "muggito" si è ripresentato: si
sentiva anche a fermo, non con lo sterzo a riposo ma tenendolo sterzato e
fermo, inoltre toccando l'acceleratore il rumore diventa + acuto.
Il livello dell'olio era giusto al minimo, può essere questo? Oggi lo
rabbocco.
Qualche idea?
grazie

Beh, inizierei proprio a rabboccare! ;-)
Comunque non è tanto normale che cali così! Sulle mie auto non l'ho
MAI rabboccato!

Comunque mio fratello anni fa, nel 1995, aveva un'auto che aveva il
medesimo problema e per il quale è stata regolarmente in assistenza,
specialmente quando sterzando si raggiungeva il fondocorso, ma anche
sterzando non esageratamente, come per spostarsi di corsia in
autostrada...dopo un pò ricominciava sempre purtroppo....

ciao