Turbina rotta su DCi 1500

[Luigi]

Mia figlia ha acquistato da poco un auto a Diesel con motore 1500 DCi .
Da un manicotto del sistema del turbo (dove passa aria a pressione - mi hanno detto)
esce un poco di olio, senza che determini eccessivo consumo dello stesso.
Cosa potrebbe essere. E' normale per un'auto con 130.000 Km ?
Potrebe essere rotta la turbina? ... e se e' cosi' cosa determina la turbina rotta?
La macchina sembra, ad un normale guidatore non esperto quale sono io e mia figlia,
che funzioni bene e risponde bene sia in autostrada, che in salita di montagna che in citta'.

Grazie a chi mi aiutera' a capire.
Luigi

[UoScAr]

Post by Luigi
Da un manicotto del sistema del turbo (dove passa aria a pressione - mi hanno detto)
esce un poco di olio, senza che determini eccessivo consumo dello stesso.
Cosa potrebbe essere. E' normale per un'auto con 130.000 Km ?

uhm... non so altri, ma io non ho capito molto bene... hai *aperto* il
manicotto ed hai verificato che dentro e' unto, ricoperto all'interno
di uno strato di materiale untuoso? cio' e' del tutto normale..
oppure hai un manicotto *chiuso* dal quale *perdi* olio (immagino non
sia olio ma qualcosa di unto).. in tal caso e' il manicotto che perde
leggermente, sfiata, oppure e' crepato il tubo.. da verificare,
perche' potrebbe peggiorare..
comunque, per come lo descrivi, non sembrerebbe la turbina rotta..

ciao

[Jac]

Post by UoScAr
cio' e' del tutto normale..

Stavo per riempire i pantaloni...
150k km e una sola egr fuori programma...
:D:D:D
sgrat.

[UoScAr]

Post by Jac

Post by UoScAr
cio' e' del tutto normale..

Stavo per riempire i pantaloni...
150k km e una sola egr fuori programma...
:D:D:D
sgrat.

lol, sttento a parlare troppo forte ;P
comunque, anche io sono nelle tue condizioni.. o meglio, 150 mila km,
e di "straordinario" una EGR ed un debimetro (ma quest'ultimo non so
se sia "straordinario" o no, visto che in parecchi hanno sto
problema..)


ciao!

[Jac]

Post by UoScAr

Post by Jac

Post by UoScAr
cio' e' del tutto normale..

Stavo per riempire i pantaloni...
150k km e una sola egr fuori programma...
:D:D:D
sgrat.

lol, sttento a parlare troppo forte ;P

Che tra l'altro quest'estate ho fatto la metà dei km che faccio di
solito... però entro dicembre dovrei riuscire a chiudere lo stesso la
media dei 40k annui.
Comunque mi gratto.
E la batteria originale tiene ancora duro. Sgrat.

Post by UoScAr
comunque, anche io sono nelle tue condizioni.. o meglio, 150 mila km,
e di "straordinario" una EGR ed un debimetro (ma quest'ultimo non so
se sia "straordinario" o no, visto che in parecchi hanno sto
problema..)

Si beh... io ho avuto un comando alzacristalli oltre a due luci targa
(di cui una rotta sugli incastri da qualche stronzo incapace a
parcheggiare)... ma è francese, quindi c'è da aspettarsele certe tare
elettriche
:P

Post by UoScAr
ciao!

Ciao Oscaronzo

[UoScAr]

Post by Jac

Post by UoScAr

Post by Jac
150k km e una sola egr fuori programma...
:D:D:D
sgrat.

lol, sttento a parlare troppo forte ;P

Che tra l'altro quest'estate ho fatto la metà dei km che faccio di
solito... però entro dicembre dovrei riuscire a chiudere lo stesso la
media dei 40k annui.

eh, anche io... col fatto di usare la Clio, che e' verso i 30 mila
dall'inizio dell'anno, i km sulla mia si stanno assottigliando..

Post by Jac
Comunque mi gratto.

Mi sai che ci stai provando gusto... attento che diventi cieco e poi
non puoi piu' vederti i peli che ti stan crescendo sul palmo delle
mani..

Post by Jac
E la batteria originale tiene ancora duro. Sgrat.

Io l'ho cambiata prima dell'inverno scorso.. a volte aveva un paio di
secondi di troppo, alla partenza.. non mi sarebbe piaciuto trovarmi in
culo al lupo ed essere a piedi alla mattina (sta sempre fuori)

Post by Jac
Si beh... io ho avuto un comando alzacristalli oltre a due luci targa

dimenticavo: chiudendo lo sportello in pendenza, col finestrino giu',
si e' rutto un supporto del vetro (DC DB PD), ora ci devo stare
attento...

Post by Jac
(di cui una rotta sugli incastri da qualche stronzo incapace a
parcheggiare)... ma è francese, quindi c'è da aspettarsele certe tare
elettriche
:P

Sulla clio per ora tutto bene (spetta che mi smanetto un po' anche
io..) in compenso trovo i francesi completamente idioti sul dove
mettere i comandi sul cruscotto e sul volante 8|


ciao!

[GenTLe]

Post by Luigi

Post by Luigi
Potrebe essere rotta la turbina? ... e se e' cosi' cosa determina la

turbina rotta?

Naa... Quella quando si rompe lo senti (fischia come una dannata).
Fa conto che la garrett che monta la mia auto lo ha sempre fatto (di
imbrattare il tubo che va all'intercooler). Anche da nuova.

[UoScAr]

Post by GenTLe
Fa conto che la garrett che monta la mia auto lo ha sempre fatto (di
imbrattare il tubo che va all'intercooler). Anche da nuova.

come tutte, no? :-) direi che e' la normalita', o sbaglio, nei td?...

solo che lui scrive "esce", quindi immagino che lo veda fuori dal
tubo... imho ha una crepolina, o s'e' allentata una fascetta... :-?




ciao

[GenTLe]

Post by UoScAr
come tutte, no? :-) direi che e' la normalita', o sbaglio, nei td?...

Direi di si, infatti :-)

Post by UoScAr
solo che lui scrive "esce", quindi immagino che lo veda fuori dal
tubo... imho ha una crepolina, o s'e' allentata una fascetta... :-?

Boh, anche il mio è sporco di fuori, ma è una roba strana, perché gli ho
cambiato le fascette, il tubo è perfetto (non ha una crepetta e non
sfiata), ma è come se fosse "permeabile" all'olio.
Tanto è vero che quando lo smontai, per quanto lo lavassi con
sgrassatori cattivissimi, rimaneva sempre unto come se avesse
"assorbito" l'unto. Boh! Magari è fatto apposta!

[Red Flyer]

Post by GenTLe
Boh, anche il mio è sporco di fuori, ma è una roba strana, perché gli ho
cambiato le fascette, il tubo è perfetto (non ha una crepetta e non
sfiata), ma è come se fosse "permeabile" all'olio.
Tanto è vero che quando lo smontai, per quanto lo lavassi con
sgrassatori cattivissimi, rimaneva sempre unto come se avesse
"assorbito" l'unto. Boh! Magari è fatto apposta!

pezzente, montaci quelli al silicone, magari blu..
:-)
--
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=====================================================================
Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
se non succede niente...per far succedere qualcosa

[GenTLe]

Post by Red Flyer
pezzente, montaci quelli al silicone, magari blu..
:-)

Si, e poi i neon verdi attaccati dietro le minigonne...
:-P
Credo proprio che sia "già" in silicone (grigio però) :-)

[UoScAr]

Post by GenTLe
Credo proprio che sia "già" in silicone (grigio però) :-)

turbo con le zinne rifatte? ;P

...ho guardato.. o meglio.. ho "toccato" (non le zinne, il
manicotto!).. anche sulla mia il manicotto e' leggermente unto, anche
se non sembra sporco, impolverato come quando c'e' una perdita.. non
ho provato a pulirlo pero'..


ciao!