Alfonso
2011-07-30 21:13:57 UTC
Ciao a tutti
vorrei un vostro parere per quanto riguarda la lancia Y 1997 della mia
ragazza con circa 170kkm su groppone!
..allora premetto che la macchina è stata acquistata usata a 120kkm
(segnati, ma sono quasi fiducioso che siano orignali..cmq era sempre un
concessionario quindi prendeteli con le molle)
Sin da quando l'abbiamo acquistata la frizione faceva "GneGne" ogni
volta che si abbassava il pedale ma al tempo non ci diedi molta
importanza perche cmq non sembrava destare preoccupazione (a
dimostrazione di ciò cmq la macchina ha percorso ulteriori 50kkm..non
proprio pochissimi). Ultimamente la mia ragazza (diciamo bravina..non
proprio imbranata, considerate anche che sono abbastanza critico ne
giudizio) lamentava che non riusciva a mettere la prima nonostante la
frizione fosse abbassata completamente, ma con le "maniere" forti
entrava, effettivamente qualche volta è capitato anche a me di dover
spingere un po di piu la leva per farla entrare e ho notato che a freddo
e ultimamente caldo in partenza emetteva una specie di "muggito" tipo
"muuuuu" mischiato a un rumore di ferraglia (cuscinetto reggispinta??)
cmq ho pensato che, trattandosi di un lavoro un po oneroso se fatto da
un mecca, di tirare il piu possibile avanti anche perche la frizione non
dava il minimo cenno di slittamento.
tornando al quesito negli ultimi giorni grattava in modo "corposo"
quando si inseriva al retromarcia (le ho provate tutte, abbassare al
frizione e aspettare qualche secondo..insomma doveva grattare) allora ho
pensato che bisognasse necessariamente (onde evitare di rifare anche il
cambio) provare a registrare la frizione ed infatti immediatamente ho
aperto il cofano e l'ho tirata avvitando il registro fino a quando non
dava piu noie con la retro (il pedale della frizione è salito di 1 cm
sopra a quello del freno..).
Dopo averla registrata facciamo un giretto di circa 20km (statale) ed
effettivamente ora non gratta piu la retro e globalmente migliorato un
po tutto. Pensando che fosse tutto ok, faccio un parcheggio e essendo un
po strettino evidentemente ho sollecitato un po la frizione facendo
diverse manovre..ma fin qui nessun problema.
Al nostro ritorno metto in moto e nonostate la macchina con frizione
abbassata ma con la prima, quando giro la chiave sento che fa uno
scattino in avanti (mmhh..penso) e cambio è durissimo e per farla breve
le marce non entrano e non escono, l'unico modo per farla entrere è
spegnere il motore e cambiare come se si cambiasse senza frizione!!
effettimente dopo qualche kilometro la manovrabilità migliora..fino a
tornare come era prima.
L'idea che mi sono fatto è che secondo me visti i km della macchina è
stato cambiato solo il disco della frizione anche perche non ha il
minimo cenno di slittamento..
mi date un vostro pare?
cosa è successo in quel momento??
potrebbe dipendere dal cavo che si sta rompendo?
ho visto il kit frizione su ebay e non viene tantissimo una 60/70 ina di
euro..il mecca quanto potrebbe chiedere?
..ho pensato di farlo da solo (ho abbastanza capacità..e posso contare
sull'aiuto di mio zio..insieme abbiamo rifatto quello della punto 55 che
avevo..il centradisco in qualche modo si rimedia)
ciao grazie
vorrei un vostro parere per quanto riguarda la lancia Y 1997 della mia
ragazza con circa 170kkm su groppone!
..allora premetto che la macchina è stata acquistata usata a 120kkm
(segnati, ma sono quasi fiducioso che siano orignali..cmq era sempre un
concessionario quindi prendeteli con le molle)
Sin da quando l'abbiamo acquistata la frizione faceva "GneGne" ogni
volta che si abbassava il pedale ma al tempo non ci diedi molta
importanza perche cmq non sembrava destare preoccupazione (a
dimostrazione di ciò cmq la macchina ha percorso ulteriori 50kkm..non
proprio pochissimi). Ultimamente la mia ragazza (diciamo bravina..non
proprio imbranata, considerate anche che sono abbastanza critico ne
giudizio) lamentava che non riusciva a mettere la prima nonostante la
frizione fosse abbassata completamente, ma con le "maniere" forti
entrava, effettivamente qualche volta è capitato anche a me di dover
spingere un po di piu la leva per farla entrare e ho notato che a freddo
e ultimamente caldo in partenza emetteva una specie di "muggito" tipo
"muuuuu" mischiato a un rumore di ferraglia (cuscinetto reggispinta??)
cmq ho pensato che, trattandosi di un lavoro un po oneroso se fatto da
un mecca, di tirare il piu possibile avanti anche perche la frizione non
dava il minimo cenno di slittamento.
tornando al quesito negli ultimi giorni grattava in modo "corposo"
quando si inseriva al retromarcia (le ho provate tutte, abbassare al
frizione e aspettare qualche secondo..insomma doveva grattare) allora ho
pensato che bisognasse necessariamente (onde evitare di rifare anche il
cambio) provare a registrare la frizione ed infatti immediatamente ho
aperto il cofano e l'ho tirata avvitando il registro fino a quando non
dava piu noie con la retro (il pedale della frizione è salito di 1 cm
sopra a quello del freno..).
Dopo averla registrata facciamo un giretto di circa 20km (statale) ed
effettivamente ora non gratta piu la retro e globalmente migliorato un
po tutto. Pensando che fosse tutto ok, faccio un parcheggio e essendo un
po strettino evidentemente ho sollecitato un po la frizione facendo
diverse manovre..ma fin qui nessun problema.
Al nostro ritorno metto in moto e nonostate la macchina con frizione
abbassata ma con la prima, quando giro la chiave sento che fa uno
scattino in avanti (mmhh..penso) e cambio è durissimo e per farla breve
le marce non entrano e non escono, l'unico modo per farla entrere è
spegnere il motore e cambiare come se si cambiasse senza frizione!!
effettimente dopo qualche kilometro la manovrabilità migliora..fino a
tornare come era prima.
L'idea che mi sono fatto è che secondo me visti i km della macchina è
stato cambiato solo il disco della frizione anche perche non ha il
minimo cenno di slittamento..
mi date un vostro pare?
cosa è successo in quel momento??
potrebbe dipendere dal cavo che si sta rompendo?
ho visto il kit frizione su ebay e non viene tantissimo una 60/70 ina di
euro..il mecca quanto potrebbe chiedere?
..ho pensato di farlo da solo (ho abbastanza capacità..e posso contare
sull'aiuto di mio zio..insieme abbiamo rifatto quello della punto 55 che
avevo..il centradisco in qualche modo si rimedia)
ciao grazie